Probleme apres reparation de serrage sur 103 spx

Alors voila, j'ai serré y a 2semaines par manque de liquide refroidissement et ce week end j'ai recu mon cylindre+piston+segments+cage a aiguille d'origine pour 103 spx a refroidissement liquide.

Je remonte tout, bien huilé, avec le plein de liquide de refroidissment, je la fais tourner a l'arret 20-25 min (le temps de nettoyer la chaine au gazoil et de lubrifier) pour faire tourner le moteur sans forcer, niquel. Hier soir je pars faire un tour, je roulais pas vite, 30 en descente et a peu pres pareil sur le plat un peu plus peut etre et au bout de 2kms je cale avec un petit freinage, je regarde le vario, il etait devissé (bidalot G1/G2) ... Alors je le ressere et je kick, niquel, sa tournait bien ..

Si qqun a une idee sur la question qui m'eviterait de penser qu'il s'agirait deja d'une amorce de serrage ... :/

Merci d'avance

PS: du coup hier j'ai remonter le vario peugeot d'origine pour le rodage ..

Bin je me disais que pour un rodage, un vario comme le bidalot faisait trop monter le moteur dans les tours .. Oui justement, c'est quoi le regime ideal pour un rodage ?
Et tu n'as pas un avis sur le probleme ?

Et tu penses que sa aurait pu me faire devisser le variateur sa avec un petit blocage ? tu penses pas que c'est deja une amorce de serrage ?
Merci je vais aller voir sa

Oui mais tu vois moi quand j'ai serré mon moteur, mon vario s'etait dessérré parce que le vilo s'etait coincé et donc avec l'inertie le variateur avait tourner dans le vent et sa avait desseré l'ecrou .. Donc c'est pour sa je doute un peu d'avoir fait une amorce ..

Tu as au moins regardé si tu avais pas de fuites au niveau du liquide de refroidissement ??
Et ton réglage carbu il est fait ??

Oui j'ai regardé y a pas de fuite mais j'ai l'impression que le radiateur chauffe enormement, et le reglage carbu je l'ai pas fait parce que je ne savais pas ce qu'il y avait a faire, il faut changer de gicleur c'est sa ?
Punaise dites moi pas que c'est encore un serrage ... 

Bin ouai je suis deg faut encore tout que je demonte, que je repurge le circuit de liquide de refroidissement ..  je vais juste aller voir mon pro avant voir ce qu'il en pense sa se trouve il a un avis sur la question ..

Salut,
Le sérrage est dus a quois?
Tu as chercher la raison pourquois le moteur a sérer
Faut trouver la raison sinon tu séreras toujours, ons cherche la raison du sérrage ça peut-être une prise dair ou un carburateur mal régler il y as plein de choses a controller.