salut tous le monde
voila j’ai un petit problème sur mon rcx , alors ben quand je roule , j’accélère puis arriver entre 48 km/h et 52 km/h le moteur me fait une grosse coupure limite a s’éteindre puis elle reprend c’est tours , une fois passer les 55 km/h elle reprend c’est tour jusqu’à sa vitesse de pointe 
alors le problème ce passe toujours au même moment au début j’essayer de mettre un peu le starter mais j’ai pas l’impression que sa change quelle que chose 
voila donc j’ai pas trop eu le temps de regarder aujourd’hui et je n’aie que très peu de temps demain j’ai donc besoin que vous me donniez le plus de piste exploitable 
merci d’avance 
Salut,
Controles la carburation, et l’arrivée d’essence.
Controle aussi l’allumage.
Si le moteur s’arréte tout seul la bougie est humide ou séche?
ben le problème c’est qu’il ne s’arrête pas le moteur il descend très bas dans les tours puis il raccélére de suite je partira plutôt pour l’allumage mais ses bizarre sa le fait toujours au même moment donc je sais pas pas ou commencer sa peut être le pré filtre du carbu aussi non ?
Ba controles élément par élément,
Néttoyage du carburateur et de tout les filtres.
Controles des masses de l’allumage.
Mois j’avais un truc a peux prés semblable,des que le moteur montait en haut ça le coupait, le fil d’anti parrasite touchais la gaine du décomprésseur.
Ou le cdi qui est déféctueux.
Tu as regardé si au moment de la montée du pot, il n’y a pas quelque chose qui bloque, je m’explique, ça correspond parfaitement à ce que tu dis, si jamais ton pot a du mal à reculer avec le moteur ça peut poser ce soucis, le moteur recule plus, donc il fait un bruit bizarre et avance plus trop, et après ça se débloque, regardes si ton pot bouge bien, et huile tout ça, ça prends ps beaucoup de temps en plus ^^
regarde du côté de ton vario
les joues du doppler se creusent vite 
problème résolue le carbu a bouffer de la poussière et il était encrasser un nettoyage complet et sa roule