Probleme d'acceleration avec mbk 51

slt voila on vient de me donner une mbk 51 qui avait une prise d'air au bas moteru j'ai donc decider de changer le bas moteur , maintenant plus aucune prise d'air mais quand je demarre la mob avec du mal , je suis obliger de rester a fond de poigner pour ne pas quel calle , en plus elle ne monte pas dans les tours  se qui fait que je ne peu meme pas decoller la roue meme a vide , et au bout de 5 min elle calle et la plus moyen de la demarrer je suis obliger de nettoyer la bougie pour la nettoyer

d'avance pour votre aide

slt voila on vient de me donner une mbk 51 qui avait une prise d'air au bas moteru j'ai donc decider de changer le bas moteur , maintenant plus aucune prise d'air mais quand je demarre la mob avec du mal , je suis obliger de rester a fond de poigner pour ne pas quel calle , en plus elle ne monte pas dans les tours  se qui fait que je ne peu meme pas decoller la roue meme a vide , et au bout de 5 min elle calle et la plus moyen de la demarrer je suis obliger de nettoyer la bougie pour la nettoyer

d'avance pour votre aide

Ton ralenti est bien réglé?

en principe le ralenti etait bon

essai avec un bon melange, tu doit avoir mis trop d'huile dans ton melange

a vérifier ton allumage (c'est a dire vis platinée +condo) et tes segments

Mes segment sont neuf car le cylindre piston na meme pas 100km et pour l'allumage c'est un electronique , est ce que une bougie qui a un coup peut empecher d'accelerer ? car je n'arrive meme pas a decoler ma roue

une grosse prise d'air;j'ai eu un cas similaire,on m'avais dit que les joints spy étaient neufs et il y en avais un qui n'étais pas de la bonne taille,on voyait le roulement et c'étais les meme symptomes!

d'apres moi tu est tro riche, comme les gars avait une prise d'AIR BEN IL A AUGMENTER SON GICLEUR POUR COMPENSER, ET LA COMME il Y en A PLUS BEN VOILÀ BEAUCOUP TROP RICHE


p.s. désolé pour le majuscule je l'ai accrocher

Bon ben c'est bon je commence a en avoir marre je viens de remarquer que de l'essence couler du vario donc je les demonter et la je voit quoi mon joint spy et eclater et je sais pas trop comment ecarter les carter car sur le site il y'a marquer qu'il faut un chalumeau mais je n'en n'est pas

essaye d'installer ton joint spy par l'exterieur,tu vires l'ancien a coup de tournevis en faisant atention de ne pas abimer le carters et tu pousse le nouveau a l'aide d'une rondelle   

si tu a monter un bas moteur qui na pas servi depuis longtemps tes joint sont sec et mort

tes bon pour changer les 2

il me senble que tu peut le faire sans ouvrir le bas moteur

Bon je vais acheter des joints spi demain le bas moteur et pres a etre ecarter en 2 donc je vais acheter des joints spi + joint pas moteur en principe je devrais plus avoir de prise je pense , je vous tiens au courant je pense que jeudi elle retournera car demain je n'aurais pas le temps de tout remonter , ya plus qu'a croiser les doigt pour qu'il n'y ai que sa ^^