Probleme demarrage Spx

Essaye une autre courroie, la tienne doit être usée et patiner   sa arrive souvent quand on change de vario

Enlèves ton ressort moteur, puis ta courroie, ensuite tu kick, et tu regardes si la poulie d'embrayage tourne bien comme il faut, c'est peut être un problème de kick avant tout

Tu dois encore avoir ton ancienne courroie, tu as essayé avec avant d'en acheter une neuve ??

Arhh ouais je comprends , j'aime pas toutes ces pièces TYPE origine , faut jouer sur la chance pour tomber sur de la qualité

Sinon tu n'as pas touché au ressort moteur ??
En tout cas si tu es certains que ça vient de la courroie, ben changes la et prends la bonne, mais ça me paraît bizarre

Salut

Normalement sur SPX /RCX,
 il y as un dispositif de décompresseur automatique qui s'actionne quand tu kick

Controle que les 2 cable et le ressort sont bien en place





La pièce blanche est tirer quand le kick descend et de ce fait elle tire sur le cable du décompresseur ,

La tension du cable vers la culasse doit être régler en premier ,
( il y as un "boulons tendeur" au milieux de la gaine qui vas du mécanisme automatique a la culasse )


Si ce dispositif est OK ,
vérifie que les joue du vario bidalot son bien serrée sur le canon , ( gros écrou de 32mm)

si elle sont bien serrer , c'est peut être ta courroie qui n'est plus assez large et qui pose sur le canon ,


j'utilise une courroie Malossi REF :61 9590
( acheter directement sur le Malossi store ,)

mais je vois qu'elle n'est plus référencer chez Malossi  ,

après un peu de recherche , j'ai trouver des boutique qui aurrais cette courroie ,
http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=876&osCsid=stab8jspkpaculfkvhf4han4m4
http://www.mir35.com/catalogue-malossi/619590-courroie-special-belt-suzuki-katana-prev1998--.html

mais comme elle est + large , j'ai intercaler une bague entre le canon et la pièce noir du vario afin que le vario soit + large au repos


 

Sans la bague que j'ai rajouter ,
la courroie seras + haut sur les joue du vario ,
ce qui ferait que l'embrayage accrocheras encore + tot et que tu démarreras sur un + grand rapport ,

Donc , moins de perf .

j'avais trouver une bague prévus pour adapter l'alésage des lame de scie circulaire ,
Le ø intérieure de cette bague était un poil trop grand 
et le diamètre extérieure as été meuler pour que la joue mobile puisse coulisser au dessus sans accrocher




J'ai vus sur la photo de ton "Parking "

Que la fixation AR de ton Pot est très en AR sur le bras oscillant  ,
ne serait ce pas tout simplement la position de cette fixation qui empèche le moteur d'avancer + pour tendre correctement la courroie ?

déplace cette fixation + près de la poulie pour voir si ça résoud ton patinage quand tu kick