Problème éléctrique, BESOIN D'AIDE! HELP!

 
J'ai un petit soucis avec ma 103 electronique (vogue nouveau model)
Suite au changement du train avant (fourche+optique) j'ai été obligé
de supprimé le klaxon, j'ai donc débranché des fiches, et les ai isolées
avec du scotch d'isolation éléctrique. 

Depuis: plus d'allumage, je n'ai plus d'étincelle à la bougie! 

Pourquoi débrancher le klaxon m'empècherait d'avoir une étincelle à la bougie?
Comment dois-je proceder pour que ça marche??!

  Merci d'avance pour vos réponses! 

revérifi tes masses

y'en a une qui a du bouger

J'ai plusieurs fils verts et jaunes, lequel est la masse?

je ne connait pas 103 désolé

sinon je voudrais tona vis la dessus
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=25099.15

Oop's! 

Voilà, je me suis expliqué!
Merci! (je n'avais pas vu ce sujet!)

ah c'était toi l'annonce sur ebay ! tu as fait des mécontents... et pas qu'ici.... enfin je me doute bien que ce n'était pas dans tes intentions de dire du mal de tel ou tel forum


pour soucis électrique c'est vraiment bizarre... à moins que la masse de l'allumage sur le cadre soit fixée sur la vis du klaxon (c'est peugeot, on peut s'attendre à tout ! )

Tu as essayé de metre em marche avec la lumière allumé?
si ça ne marche pas, rebranche ton klaxon et essaie de nouveau a mettre em marche.
Generalement les fils ver et jaune sont la masse. ils doivent toujours être branchés d'un coté a la masse.

Mais je pense que l'un est la masse, et l'autre pas, non?  une borne + une borne -

Si je les relie tous deux à la masse, je vais créer un court-circuit, non? 

(Désolé pour mes questions très basiques,
mais je n'y connais pas grand chose en éléctricité!)

  tu rebranches tout et tu vas par élimination! sinon, tu prend un pique fil ( sorte de stylo avec une pointe au bout et une ampoule dedans ainsi, qu'un fil munit d'une tite pince croco, ça coute rien et trés utile! tu met ta pince au chassi, masse, tu prends donc ton pique fil et tu pique en travers de chaque gaine, si ta lampe s'allume tu es en présence d'un.................................................................+ voyon! tu isoles ( repères ) se dernier, et ainsi desuite! aprés tu en tire tes conclusions suivant ce que tu veux faire! sinon aprés tu as le testeur pour tester ta soeur, je plaisante , mais faut savoir un peu mieux comment ça fonctionne! surtout ne joue au c** avec les fil tu vas tout cramer, tu as des masses, celle là, toujours au chassi et les autre couleur, rouge etc... ce sont le plus souvent des +!  vert et jaune = masse, noir= masse en voiture, marron= masse en voiture allemande etc......!

http://rcx.ifrance.com/ section truc et astuce, y a un schéma (electricité), bof, mais bon!!

http://www.mobcustom.com/231-installation-electrique-rcx

http://www.abcelectronique.com/forum/showthread.php?t=7087


http://www.abcelectronique.com/forum/attachment.php?s=f26ed5e56a946b93d03801fcfe6315b7&attachmentid=1596

http://membres.lycos.fr/rcx/installations_elec.htm


je pense qu'il y aura ton bonheur!!!!

ps: le pique fil est souvent en 12v normal, c'est pour les voitures et autre, si vous voulez en 6v changez l'ampoule!!

Wahoo!!!

MERCI!  MERCI!  ENCORE MERCI! 

Super ce "pique-fil" (je ne connaissais même pas!)
Samedi je cours m'en acheter un, et je teste ma petite brèle
comme tu me l'as si gentilement expliqué!

+1 point de karma! MERCI ENCORE! 

au pire si tu ne t'en sorts pas, tu reprends tes études dans une filliaire électronique 

Wahoo!!!

MERCI!  MERCI!  ENCORE MERCI! 

Super ce "pique-fil" (je ne connaissais même pas!)
Samedi je cours m'en acheter un, et je teste ma petite brèle
comme tu me l'as si gentilement expliqué!

+1 point de karma! MERCI ENCORE! 

monsieur!!
le pique fil est dans les 3/4 du temps couleur laiton avec une tite fenétre pour voir l'ampoule (sorte de fusible) s'allumer! il y a aussi un capuchon pour évité de se piquer quand tu le ra....masse bref tu en trouve partout, grande surface (rayon auto élec)et autre magazin auto  evidemment pour ça fonctionne, la mob n'ayant pas de batterie, faut qu'elle tourne! avec tout ça no souci, ben bonne chance, tient nous au parfum!

Ah, la mob doit tourner...?  glauque!
Je n'ai plus d'étincelle à la bougie, ça s'annonce plutot difficile...

slt a tous voila moi jai une mbk 51 liquide avc pot et vario kompette mai voila un jour en rentren cher moi ma mob a kallé tte seul inpossible de redemarer jai demonter le moteur et vu ke le piston etai kaser alors je le remplacer pa un piston adaptable maintenen sa demart mai ken jaccelere sa kalle ou des foi ken je depasser les 40 elle se me a faire des ratter et ensuite kaller  jaimeret savoir dou sa vien si vou avez des idee sa serret simpa de rep jpencais o cdi mai bn ptetre ke je me trompe mersi de repondre 

essaye sa, sa ma beaucoup depanné sur un 103 fox 
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php?rub=fonct/allumage/fonctallumage.php
si sa va pas je pourais essayé de t'aider autrement, je fait des etudes en electronique et mi conné bien 
 bonne reparation