Tout dépend de la taille du pneu prévue au départ par le constructeur de la machine (au fait, c'est quoi ?
), chaque augmentation d'une taille élargit le pneu de 1/4 de pouce, soit 6.35mm...
Or, le bras oscillant, lui, ne s'élargit pas à la demande ! Si ton pneu passe en reculant la roue, ajoute un ou 2 maillons à ta chaîne pour qu'elle ne soit pas trop tendue.
Mais me te fixes pas à une largeur de pneu pour une question de tenue de route. J'ai couru avec de vrais 50 de course dans les années 60 et les pneus étaient souvent des 2x19, le moins large possible pour ne pas perdre des chevaux par frottement au sol. Et ça tenait parfaitement le pavé.
Et dis-toi bien que quand les roues ne sont pas alignées, ce n'est pas un pneu, même racing, qui te fera récupérer la tenue de route que le défaut d'alignement te fera perdre...
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
