Salut, alors voila, depuis hier mon SPX ne veut plus démarrer ! 
quand je le pousse pour le démarrer ont sens le moteur aisseyer démarrer mais rien . Une fois ca me l’avait fait, j’ai mit un gicleur de 70 et j’ai enlever le filtre a air, et c’est repartit !
Mais depuis hier, ben il démare pas, je aisseyer de mettre le gicleur de 70 (…) mais rien!
Alors, j’ai regarder un peu sur le forum, et j’ai trouvée ~:
ou la bougie est trop chaude (j’ai une 6)
ou mon anti-parasite
ou je sais pas …
(mon carbu est propre!)
Vous en pensez quoi?
salut ton starter est bien regler quand tu appuis dessus il bouche bien le trou et sinon ta bougie est trop petite mais une b7hs ou br7hs et sinon tu as de l’allumage ? 
a+
ok, je vais aller acheter ca demain, oui je de l’allumage, parce qu’il èssaye de démarer ! pour le starter, heu ? j’en ai pas!, mais il a toujours démarrer tres bien !
je pense a la bougie moi!
Tu as des étincelles ?
Citation :
oui j'ai de l'allumage, parce qu'il essaye de démarrer !
oui j'ai de l'allumage, parce qu'il essaye de démarrer !
Tu n'as peut-être pas d'étincelle car même sans bougie, tu sens que ton moteur veut démarrer.
ok, pour l’éteincelle ca me semble que c’est bon ! mais je vais regarder… c’est normal que quand je tourne mon volant magnétique a la main, il y ait rien ?? 
(ca me le fesait au début, et pourtant il démarrait nikel!)
demain je vais aller acheter:
un anti-parasite NGK
une bougie NGK br7hs
j’ai mit la bougie (br7hs) et l’anti-parasite…
rien!!! tant que je pousse le moteur tourne, si je mets les gazs il se noie, et si j’arrette de pousser il s’éteint!
Comme je l’ait dit plus haut, ca méttait déja arrivé, j’ai mit un gicleurs de 70 sans filtre, et il a démarrér nikel! mais cette fois j’ai fait la meme chosse; rien!
Avez-vous d’autres idées??
Alors?? dsl pour cette UP très rapide, mais c’est que je suis a bout de nerfs !!
salut c’est bete mais est ce que tu as de l’essence dans ton réservoir parceque moi ca me faisait pareil ya pas longtemps et en fait c’était ca (mdr) 
=moi
ouai j’allais dire ca ! verifie quand meme! 
ouai parceque moi j’ai quand meme passer 2 heures avant de trouver la panne 
Nan, ca c’est bon, il manque 5cm pour que l’essence déborde…
Vous avez d’autres idées ??
UP!!! (dsl…)
salut tu devrais regarder si l’essence arrive bien
pour ca tu fais tourner ton moteur et après tu regarde si ta bougie est humide
si elle est sèche c’est que ta pas d’essence qui arrive alors essaye de mettre un peu d’essence par le trou de la bougie essaye de démarrer
ou sinon peut etre que t’as plus de compression du tout
Ma bougie est humide… et j’ai de la comprésion… tout ca c’est bon j’ai vérifier dès le début…
Mais mon père vient di jetter un coup d’oeuil, et il ma dit que c’était surement ma bobine!! Masi le truc, c’est que mon phare s’allume !!! 
(j’ai les phare en direct!)
est-ce que ca peut ètre ca ??
Si je prend une bobine neuve, est ce que ca change qqch si je prend une 6V ou une 12V, je veut dire; est-ce que je risque de peter qqch si je prend une 12V ?? Et encor; combien coute aproximativement une bobine neuve ??
ok si t’es phare marchent alors il faut changer la bobine HT(haute tension) qui sert pour l’allumage , c’est pas la meme que pour les phares
écoute moi je pense que c’est ca si tu as pas d’allumage mais que tu as des phares
sinon peut etre que tu as de l’allumage mais qu’il est completement decalé alors ca peut pas démarrer
essie d’avoir d’autres avis parce que je suis pas trop sur mais j’essaie de t’aider(solidarité entre mobeurs!! 
)mai je suis pas non plus un pro 
ok, ma bobine HT est celle qui est reliée a la bougie ?? 
moi j’ai qu’une bobine reliée a la bougie et une bloc CDI relié a la bobien et je sasi plus ou…
Et pour le choix entre 6V et 12V, alors je risque de peter qqch si je prend une 12v
oui la bobine HT est celle qui est reliée a la bougie mais avant de la changer vérifie si tu n’ as vraiment plus d’étincelle sinon ca vaut pas le coup
pour ca tu mets la bougie dans l’antiparasite, tu colle le culot de la bougie contre le cylindre et tu fais tourner le volant magnétique rapidement avec la main
sinon le 12 V au lieu de 6 V faut juste que tu change toutes tes ampoules pour pas qu 'elles grillent