Bonjour a tous , je suis embeter, j’ai un pote qui voulais se séparer de sa 103 sp , sur un coup de tete je l’ai embarquer pour me deplacer car en 250yz c’est pas toujours évident…
Sauf que quand je l’ai prise , il y avais un petit probleme , elle démarrais mais quand elle etais bien chaude , elle callais , moi quand je l’ai récup’ , elle avais dormi 5mois sous une bache dehors… C’est tout , je l’enmenne cher moi , je remet un peu de melange a 2.5% , je pedale mais impossible , avec , sans starter , j’ai changer la bougie & l’étincelle viens 1 fois sur 10. Mon pere étant douer en mécanique m’a dis que c’étais les vis platinées , donc j’en ai racheter, sauf que mon pere m’a dis que c’étais asser chiant a changer & par manque de temps il ne peux pas le faire , j’ai 14ans , je m’y connais un peu en mécanique car j’en suis passionner. Quelqu’un pourrais me donner une solution ou me dire si c’est réellement sa ?
Merci a tous
Pour moi, le condensateur est en cause, faut le changer, et fait en meme temps le rupteur.
Et as-tu une bobine haute tension externe, ou est-ce que tu as un fil qui va directement à ta bougie depuis ton allumage? (partie droite de ton moteur)
Bah enfete les vis platinée et le condo doivent etres changers en meme temps , et j’ai une bobine haute tension.
Salut,
Oui vaut mieux changer les deux en méme temps, ça évite de tout redémonter et de tout re-régler.
ça coute pas grand chose mais vaut mieux prendre du bon.
Le condensateur coute environ 6€ et le rupteur environ 6€ aussi.
Tu en trouves sur internet ou chez un vendeur- réparateur motoculture et cycles.
Oui j’ai deja commandé mes vos platinées + condo je les aient , mais le rupteur je ne vois pas du tout ce que c’est ^^. Sa pourrais jouer beaucoup avec mon probleme ?
Un rupteur c’est ça:
Ah bah oui , j’ai sa + un condensateur, mais le probleme c’est que mon pere n’a pas le temps , a mon age est-ce possible de changer sa ?
Y’a toujours myen, y doit y avoir des tutos sur le site, vas y faire un tour, si t’as un soucis par après, viens nous voir 
oui c’est possible car moi j’ai 14 ans et j’avais le même problème sur ma sp
ps: rupteur=vis platinée
mais si tu na pas de clavette sur ton allumage tu est obliger de le régler mais ce n’est pas très embêtant :
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(moteur)-callez-un-allumage/
il faut faire pareil pour tous les allumage p!!
moi du premier coup elle a démarrer et maintenant elle démarre sur 1 mètre quand elle est froide donc c’est pour te dire que c’est facile 
as tu un jeu de calles?
Ludo ; J’ai été faire un tour et je pige pas grand chose… 
Le Mobeur du 76 : Qu’est ce que tu appel des clavettes ? (je m’y connais un peu mais y’a des choses vagues…) Ton topic m’a fortement aider mais il y a certaines choses que j’ai pas très bien comprises… Et non je n’ai pas de calles :/. Sur ton ton topic j’ai 2-3 questions
-En faisant sa , on peux donc demonter la cloche d’allumage sans que sa tourne ?
-En utilisant cette technique , l’écart des vis platinées va se faire tout seul ?
salut
tout est expliquer dans ce tuto.
tu trouve une clavette sur les allumage électronique.
Merci pour ton tuto et ton explication Titi22 , sa m’aide beaucoup. Seulement n’ayant que14ans, je ne dispose meme pas de la moitier des outils nécessaire :/. Le tuto que Mobeurdu76 m’a donné est plus clair et je dispose de tout , mais est-ce que cela marche bien de faire ainsi ?
oui cela marche très bien car j’ai régler un seul coup et elle a démaré sur 2 mètre a peine 
ben je n’ai pas très bien compris ta première question 
mais comme tu n’a pas de calle je ne sais pas comment tu vas régler l’écart de tes rupteurs 
et non l’écart ne se fait pas tout seul 
ou alors tu essaye de trouver quelque chose qui fait 0.4 mm 
Mais moi ce n’est pas mon allumage que je veux regler, juste changer mon rupteur et mon condenscateur , et pour sa ta technique ne me sert pas :/. On m’a dis que une lame de cutter fesais 0.4mm donc j’ai sa. Mais bon il me manque le bloque piston :/. Mais on m’a dis qu’un grande bougie pouvais faire l’affaire pour bloquer le piston ,est ce vrai ?
non je ne pense pas pas qu’une grande bougie va le faire
mais moi j’ai fait pareil que dans ce tuto la:
http://www.mobcustom.com/2465-fabriquer-bloque-piston
mais après je t’es donné l’autre tuto si tu enlève ta cloche d’allumage 
fait comme tu veux soit tu les change par les petit trous ou soit tu démonte ta cloche pour que ce soit plus facile
Mobeur du 76 ainsi que tout les autres , je vous remercient de m’avoir aider , ce forum est génial ! je vais essayer tout sa dès que possible et a monavis sa devrais marcher . Un grand 
a tous.
De rien
retiens nous au courant si elle tourne ou pas 
Mais sur ton tuto , c’est grace a la tige fileter que tu bloque le piston ?
Si je vous tiens au courant au courant ce n’est pas mainteenant car je suis deja embeter a rrefaire la moto d’un ami ^^
oui c’est ça 
il fait chaud donc on a le temps de bricoler