probleme vitesse

Bonjour voila ma configue kit 75 polini carter moteur polini  carbu phbg 17,5 pipe polini vario doppler er2 allumage mvt (serie 3 je croi ) mais quand je monte sur la petoir et que j'accelere elle devrai partir comme une balle alors quelle ne va pas a plus de 10 km/h!!
Or quand je leve la roue arriere et que jaccelere alors la elle par direct!!
On dirait que quand ya moin de poids elle part quest ce que ca peut etre ?? d'avance

ben un manque de couple peut-etre.
Peut-etre un manque de compression, y'a de la bonne compression ? ( si ca se trouve ce sont les segments qui font plus leur boulot ).
Ou p'tetr le réglage du vario, mais la j'peux pas m'avancer, j'ai jamais eu de vario de ma vie entiere

Piston segments neufs  bonne compresion mais manque de couple je pense pas car c quand je suis dessus quelle avance pas sinon quand je leve la roue ariere c bon ca serait pas a cause de la transmition ou de lalumage ??

je peux pas te dire...
Ben l'allumage, si elle prend bien des tours, c'est qu'il doit etre bien réglé.
La transmission peut jouer, si.
Si t'as vraiment une transmission pas adaptée, tu peux ne pas du tout avancer...mais dans ce cas la, en descente ca ne le ferait plus du tout.
Le vario est peut-etre réglé bien trop lourd aussi.
Enfin ca peut etre une sorte de résultante de tous ces facteurs, ou quelque chose d'autre.

quelle est ta transmision ? ton allumage est regler ?

ta mob ne se lance jamais ?? tourne ton vario avec la main, ya une bonne résistance ou tu le tourne facilement?? paske moi je pense a une perte de compression aussi

non ses segment sont neuf et tout , donne nous ta transmi et dit nous si ton allumage est reglet

L'allumage je pense quil est regler comment le savoir, je vous dit pr la transmision demain

Ma transmission est 10*52 ou 54 je sais plus, est ce bon ??
Pour l'allumage comment le regler (c un mvt serie 3  je croi ) ??
+1 pour celui qui me dit d'ou sa vien ou comment regler l'allumage !! c trop important

nan je pense pas que ce soit ton allumage moi je pence a ton embraye qui serai usé.

quand tu lève ta roue arrière l'embrayage ne rencontre aucun " couple résistant " donc il accroche et ta roue tourne mais si il es t usée il qu'il rencontre trop de couple résistant ( le poid de la personne ou si tu es dans une cote ) ton embrayage n'accroche pas et ton moteur mouline dans le vide.

démonte ton embrayage et regarde t'es garniture si elle te paraisse bien ponce légèrement t'es garniture et nettoie bien ta cloche d'embraye .

  voila vérifie déja sa... a+.

nan je pense pas que ce soit ton allumage moi je pence a ton embraye qui serai usé.

quand tu lève ta roue arrière l'embrayage ne rencontre aucun " couple résistant " donc il accroche et ta roue tourne mais si il es t usée il qu'il rencontre trop de couple résistant ( le poid de la personne ou si tu es dans une cote ) ton embrayage n'accroche pas et ton moteur mouline dans le vide.

démonte ton embrayage et regarde t'es garniture si elle te paraisse bien ponce légèrement t'es garniture et nettoie bien ta cloche d'embraye .

  voila vérifie déja sa... a+.

(si tu veut des ptit conseil pour démonter ton embrayage demande moi je les fait 40.000 fois sur ma spx  ) dsl pour le messsage *2 me suis trompé entre modifier et citation 

oui mais il a dit qu'il avait une poulie neuve oO bizarre non ? 

Non je n'ai pas de poulie neuve je pense que c'est pe etre lembrayage car je l'est changer recament je vous dit quoi demain!

ba redémonte ton embraye et regarde sa coute rien si il est neuf c'est peu ètre un ressort qui a sauter .

tien nous au courant bonne chance !

ahhh desolé , autant pou moi    je suis un ------- >