Problèmes de vitesse !

Bonjours !
Je crée ce nouveau fil de discutions même si il est vraiment hasardeux !
 Voila le problème :
Sur une ancienne moto (Monet-Goyon de 1956) il y a un problème de... de quoi d'ailleurs ? 
C'est un problème de.... vitesse (non je cherche pas à battre des records) Mais on peut pas dépasser le 70km/h avec UN 125cm3 !!! 
Enfaite à 70km/h  la bougie se "soude" !  Et il n'y a plus d’étincelles donc le moteur s’arrête ! Et il faut enlever la bougie et casser le petit bout de métal qui c'est créer pour pouvoir repartir !
A VOTRE AVIS, D'OU EST CE QUE SA VIENT ?

PS : Pour l'administrateur, je le post volontairement dans la catégorie Mob car le moteur est très proche d'une 103 ! ET ce n'est une moto moderne ! (Monet-Goyon SV6S de 1956)

ouais non attends mon gars , tu roule pas avec une cagiva mito , tu roule en monet-goyon 1956 ! c'est pas le même délire , déjà 70 avec ce type de mécanique c'est pas mal j'trouve encore .

Par contre , j'aimerais voir ta bougie en photo , je n'ai jamais eu ce type de problème et ça m'intéresse beaucoup ! un problème sur le choix de bougie ? un problème d'allumage ? pourquoi pas !

Salut,
Jolie machine que tu as là, mais ne t'attend pas à dépasser les 80/85 tu sais les mécaniques de l'époque c'est pas tellement comparable en terme de puissance à des 125 d'aujourd'hui . Tu as des photos pour ta bougie ? Surement une prise d'air si tu veux mon avis, un risque de serrage donc ne la démarre pas tant que tu n'as pas régler ce problème . Je te redirige sur le liens qui permet de trouver ta panne en fonction de ta bougie :
http://www.scootcustom.com/bougies-d-039-allumage-partie-4-diagnostiquer-un-panne.html
Ce que tu décrit correspond à "bougie fondue " . C'est grave, ne risque pas de serrer ta machine sans être sûr de retrouver des pièces ... ça risque d'être long pour résoudre ton problème, arme toi de patience

[mais ne t'attend pas à dépasser les 80/85 tu sais les mécaniques de l'époque c'est pas tellement comparable en terme de puissance à des 125 d'aujourd'hui]

Salut,
Jolie machine que tu as là, mais ne t'attend pas à dépasser les 80/85 tu sais les mécaniques de l'époque c'est pas tellement comparable en terme de puissance à des 125 d'aujourd'hui . Tu as des photos pour ta bougie ? Surement une prise d'air si tu veux mon avis, un risque de serrage donc ne la démarre pas tant que tu n'as pas régler ce problème . Je te redirige sur le liens qui permet de trouver ta panne en fonction de ta bougie :
http://www.scootcustom.com/bougies-d-039-allumage-partie-4-diagnostiquer-un-panne.html
Ce que tu décrit correspond à "bougie fondue " . C'est grave, ne risque pas de serrer ta machine sans être sûr de retrouver des pièces ... ça risque d'être long pour résoudre ton problème, arme toi de patience

tout est dit .

ouais non attends mon gars , tu roule pas avec une cagiva mito , tu roule en monet-goyon 1956 ! c'est pas le même délire , déjà 70 avec ce type de mécanique c'est pas mal j'trouve encore .

Par contre , j'aimerais voir ta bougie en photo , je n'ai jamais eu ce type de problème et ça m'intéresse beaucoup ! un problème sur le choix de bougie ? un problème d'allumage ? pourquoi pas !

Avant tout chose Merci de vos réponses quasi-immédiates !  
ET rassurez vous je sais trés bien que je dépasserait pas le 90 km/h ! (Et encore....)  
J'ai oublié de vous dire aussi que c'est un défaut commun à ce modèle, cette moto n'est pas une exception !
ET que je ne l'ai toujours pas démarré en attendant une (précieuse) roue avant ! En attendant le saint-Graal cette moto prend la poussière jusqu’à au moins cet été ! Je tiens donc cet histoire (qui est vraie) de mon Grand-Père, actuel propriétaire de la machine ! Je précise que la bougie est d'origine !  

ah ben si la bougie est d'origine alors...faudrait têtre en mettre une autre aussi  photo de l'engin ? des fois que j'ai une roue qui traine .

[Pneus Av. 600 x 65]

Pour changer de bougie, je suis d'accord mais comment en retrouver une de même "dimension" mais moderne ! 
ET je suis très heureux que tu me propose une roue pour cette moto mais je ne sais pas du tout quelle est la dimension de la roue d'origine ! Voilà tout ce que j'ai pu trouver sur internet :

Caractéristiques commerciales de la 125cc type S6VS : Moteur Semi-bloc 121,6 cmc 2 temps - Moteur licence Villiers à piston plat - Boite de vitesses à 3 rapports commandé par sélecteur au pied - Volant magnétique 12 Volts fournissant allumage et éclairage - Embrayage 1 disque - Carburateur Gurtner type M20D - 4 Cv. à 4.200 tours / Minutes - Alésage x Course : 50x62 mm - Taux de compression : 7,39 à 1 - Graissage par mélange - Carénage moteur et carburateur - Fourche télescopique à biellettes du modèle STARLETT ( à flexibilité variable) - Suspensions arrière sans correcteur Grégoire - Garde-boue avant profond - Pneus Av. 600 x 65 et Ar. 25 x 3,00 - Jantes chromées - Selle monoplace à suspension et fixation trois points - Guidon chromé - Carter de chaine secondaire enveloppant - Compteur incorporé dans le phare - Avertisseur fixé dans la fourche sous le phare - Caches latéraux enveloppant le carburateur - Porte-bagage - Bossages repose-pieds - Coffre à outils logé dans la suspension - Réservoir de 14,5 litres avec grippe-genoux - Emaillage Grenat ou bleu Ile-de-France - Poids : 80 Kg environ.
Remarques 125cc type S6VS : Les S6VS étaient livrés jusqu'à épuisement à des conditions spéciales
En espérant que sa peut répondre à vos éventuelles question !
Merci beaucoup de vos réponses !

[Pneus Av. 600 x 65]

Pour changer de bougie, je suis d'accord mais comment en retrouver une de même "dimension" mais moderne !  
ET je suis très heureux que tu me propose une roue pour cette moto mais je ne sais pas du tout quelle est la dimension de la roue d'origine ! Voilà tout ce que j'ai pu trouver sur internet :

Caractéristiques commerciales de la 125cc type S6VS : Moteur Semi-bloc 121,6 cmc 2 temps - Moteur licence Villiers à piston plat - Boite de vitesses à 3 rapports commandé par sélecteur au pied - Volant magnétique 12 Volts fournissant allumage et éclairage - Embrayage 1 disque - Carburateur Gurtner type M20D - 4 Cv. à 4.200 tours / Minutes - Alésage x Course : 50x62 mm - Taux de compression : 7,39 à 1 - Graissage par mélange - Carénage moteur et carburateur - Fourche télescopique à biellettes du modèle STARLETT ( à flexibilité variable) - Suspensions arrière sans correcteur Grégoire - Garde-boue avant profond - Pneus Av. 600 x 65 et Ar. 25 x 3,00 - Jantes chromées - Selle monoplace à suspension et fixation trois points - Guidon chromé - Carter de chaine secondaire enveloppant - Compteur incorporé dans le phare - Avertisseur fixé dans la fourche sous le phare - Caches latéraux enveloppant le carburateur - Porte-bagage - Bossages repose-pieds - Coffre à outils logé dans la suspension - Réservoir de 14,5 litres avec grippe-genoux - Emaillage Grenat ou bleu Ile-de-France - Poids : 80 Kg environ.
Remarques 125cc type S6VS : Les S6VS étaient livrés jusqu'à épuisement à des conditions spéciales
En espérant que sa peut répondre à vos éventuelles question !
Merci beaucoup de vos réponses !

ça m'a tout l'air d'une sacrée belle bestiole , hate de voir à quoi elle ressemble .Question bougie , faudrait la sortir , nous envoyer la photo , on essaiera de t'aiguiller au mieux .

EDIT : je n'ai trouvé aucune image sur google   c'est dingue

RE-EDIT : si quand même j'ai trouvé ça :
http://www.monet-goyon.net/MG125ccS6VS.html

Pour la bougie, regarde voir sur le site de chambrier ou macadam2roues, tu devrais trouver quelque chose qui correspondrait.
Pour la vitesse, 80km/h c'est déjà très bien ; j'ai une Tobec Z56C de 57, qui est donnée pour 74 km/h max (données constructeur).

bahh j'ai trouvé pour la bougie ! (mais je vais pas l'acheter tout de suite !) 
Merci pour ces réponses et je vous répondrai quand je l'aurai changé (dans Looonnnntemps....) 

PS : Voila des photos de la "sacrée belle bestiole" mais bien dans son jus... 

http://blg.mypicturetown.com/cache/iUT3ABObWF1%25KOrNdNP-ox*FFt*VDc4H0jDQMApIut%25KG2jmyBHn-soAy5PKA%26w./item.JPG?rot=

http://blg.mypicturetown.com/cache/4fsPWc0gBUxl0ZBF%3Dtlcb3WLwzuRHlt9lZIClJ-B.GSAg3MB%3De0iTdFgkKqaia5./item.JPG?rot=1

(Si vous n'arrivez pas à ouvrir les liens, faite un copier coller dans un nouvel onglet !)

super jus quand même !

Ouais mais je pourrai pas rivaliser avec tes 43 MOBS !!!! 
Merci quand même de m'avoir proposer une roue avant !