Bonjour à tous, alors j’ai eu un gros problème ce matin
, ma 103 commençait à marcher de moins en moins bien … et elle faisait un bruit de féraille qui tournait à chaque fois … je me suis dit qu’il y avait un problème, et ben ça a pas manqué… ce matin, elle m’a lâchée, le bruit en question de plus en plus fort, et puis d’un coup un gros bruit, des étincelles comme avec les disqueuses (lol) au niveau du variateur et puis plus rien, obligé de pousser … 
Ce soir je rentre, je regarde tout ça et là … WOW … mon variateur bloqué en position presque fermée au max, j’enlève l’écrou et la c’est le pire, la joue fixe est broyée …
… je vais mettre une photo pour vous montrer, mais je voudrais surtout savoir qu’est ce qui a pu causer ça …
!!??
Mon père me dit (et je pense à regret qu’il a peut être pas tort) que c’est peut être mon pot qui force de travers, alors est ce que ça pourrait être ça, j’avais aussi depuis quelques jours du jeu entre mon embrayage et ma couroie … Donc à votre avis ça vient d’où le problème !!!
PHOTO :
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Waouh ! T’as mis une cartouche de fusil à pompe sur ton pot ou quoi ?? 

a mon avis ta joue était très fatiguée, il devais rester qu’une petite couche de metal 
lol roro64!!
c’est quand meme imprésionnant!!!
allors la c est très très fort
le genre de truc a mettre sur une étagère avec la collection de pistons serrés 
MDR
Non sérieusement pas de fusil à pompe
et l’étagère j’y penserais
Sinon est ce que tu es sûr que ça pourrait simplement être de l’usure, ça me semble bizarre étant donné que ça m’a fait ça d’un coup quand même (pas de soucis avant…) et vu l’état du truc quoi … 
la joue elle fait combien d’épaisseur a l’endroit de la cassure ?
Je viens de regarder et elle a la même épaisseur partout, elle est pas plus fine à ce niveau là, donc je ne pense pas que ça vienne de là
, mais j’aimerais vraiment savoir comment ça à pu arriver, de façon à ce que ça ne recommence pas quoi … 
a non mais la c’est énorme!!! 
ta regarder si ton vilebrequin avait pas une marque d’usure ?
J’avoues que c’est pas mal, et non mon vilbrequin (à ma grande surprise à l’air intact …) !!
moi sur mon vario d’rcx j’ai bien eu une masselotte qui ses barrer en pleine accélération , du coup joue mobile vriller
résultat des course changement de vario 
ah ouais quand même, moi c’est ma joue fixe qui est complètement morte
, mais le pire, c’est que tant que je saurais pas ce qui a causé ça, ça risquera de me le refaire encore … 
Verifie que ton moteur se balance sans « point dur ».
J’avai eu exactement le meme souci sur un SPX, peu de temp apres avoir installé un malossi multivar (qui utilise la joue fixe d’origine) sauf que ça avait « decoupé » beaucoup plus proprement a peu pret au meme niveau.
J’avais juste changé la joue, remonté le tout en serrant bien, changé la courroie, verifié mes silent block moteur, et ça a jamais recassé, et jai jamais vraiment su de ou ça venai.
Non de dieux

Fait comme babar t’a dit , on avisera apres 
Ok, donc là je viens d’aller chercher les pièces neuves, donc apparemment déjà, il me manquait une rondelle qui se place entre le vilbrequin et la joue fixe … Et d’après lui, la joue devait être fragilisée, à force elle à du prendre du jeu, et à fini par casser comme ça … Ce qui est possible, mais qu’appelles tu un point dur, car il me semble que à cause de mon pot, quand le moteur recule, il y a un moment où, je l’avais déjà dit, le pot fait un bruit d’avion, juste avant que ça se lance, est ce que ça pourrait venir du moteur qui peinerait … ??? ?? Car après quand je suis dans le bon régime ça le fait plus, et avant non plus, c’est juste quand ça commence à se lancer …
Pour ton bruit c’est pas que ça ratatouille a cause d’un mauvais réglage ?
Bon ben justement pour le bruit, je viens juste de mettre une vidéo sur youtube, car je viens de tout remonter avec des pièces neuves, mais il est encore là, donc sur la vidéo on l’entend mais pas beaucoup, mais je pense que ça se verra quand même, donc on l’entend juste au début quand je commence à accélérer, ça fait un gros bruit de féraille, ou d’avion et ça fait la même quand le pot redescend !!
Ensuite, que pensez vous du variateur, je trouve qu’il monte vite …
( je précise que si on a l’impression qu’elle va caler c’est normal … j’ai oublié d’ouvrir l’essence …
)
PS: désolé pour la mauvaise qualité vidéo, mais grâce à mon village perdu et à mon FAI, j’ai un débit internet très réduit, donc je peux pas mettre de trop grosses vidéo …
Donc voilà le lien :
http://www.youtube.com/watch?v=I32Nu1Tnwws
SAns courroie ni ressort moteur ça se voit vite si il y a un point dur a la main.
Ma SPX je l’ai eu avec le vilo / joue fixe hs surement du a un mauvais serrage, mais c’était bien plus régulier.
Tu veux dire que juste en poussant le moteur à la main sans ressort ni couroie, on le sens si il y a un point dur, ça fait quoi ça bloque ?? 
