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Reconnaitre la cause d'un sérrage ?

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Auteur Sujet: Reconnaitre la cause d'un sérrage ?  (Lu 492 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

En ligne akazaloliapo
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Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« le: 02 septembre 2012 à 19:08:54 »
Bonjour, j'ai sérré mon moteur d'origine de mon 103 ce matin  :'(
Je ne sais pas du tout la cause de ce sérrage, comment la connaitre et comment savoir ce qui a été touché lors du sérrage ? voila merci
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #1 le: 02 septembre 2012 à 19:50:59 »
Ben déjà ton moteur va ralenti fortement,avec un bloquage de roue ou pas,mais un ralentissement net et préci  p!


Ensuite,tu démontes ton cylindre et tu regarde,si ya des rayures,serrage
police: Monsieur,votre pot n'est pas celui d'origine.

Moi: HA...AH BON??? Pourtant le concessionaire me la affirmé ,je peux même aller le chercher,attendez moi ici :choqued:
moi: vrrrrrrrouuuuummmmmmm
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #2 le: 02 septembre 2012 à 19:57:41 »
Ok en effet je tournais pour aller me garer j'étais a 10 km/h environs et la elle s'est stopée avec un blocage de roue  p!, bref je go démonter le cylindre  >:(

EDIT : apres démontagé du cylindre je vous ai pris quelque photos pour que vous jugiez, du piston et du cylindre, et j'en profite pour demander, sur la rotule de mon pot y'a une sorte d'huile noire, c'est normal ?
voila merci



« Modifié: 02 septembre 2012 à 21:07:06 par akazaloliapo »
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #3 le: 02 septembre 2012 à 21:29:20 »
et bein, sa n'as pas l'air trop rayer, tu pourais nous montrer ton piston au niveau de l'échappement, car il pas en mauvais état à vue d'oeil.
le cilindre ne m'as pas l'aire trop mauvais . . . :/
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #4 le: 02 septembre 2012 à 21:45:35 »
en regardan les photos je ne vois vraiment aucune rayure sur ton cylindre ! je pense que ça viendrai plus de ton bas moteur , l'a tu fais tourner sans ton cylindre ?


edit : je vien de remarqué sur ton piston une petite marque aligné a une autre marque sur le segment , il est abimé ou pas a cette endrois ?
« Modifié: 02 septembre 2012 à 21:52:39 par jazz44119 »

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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #5 le: 02 septembre 2012 à 22:27:38 »
Pour la marque sur le piston je ne vois vraiment pas, par contre ca se voit pas sur les photos mais le cylindre a quelques petites rayures
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #6 le: 02 septembre 2012 à 23:06:33 »
si tu les sens au doigt bah c'est pas bon , après sa dépend de la profondeur j'ai BIEN sérré un t6 a l'échappement mais il tourne encore après un coup de rodoir .
regarde ton piston il devrai y avoir des rayures aussi montre les nous en photos ... je crois en appercevoir coté admi

edit :
je crois appercevoir quelque rayure ici dans les zone en rouge , il y en a en vrai ?


après faut trouvé la cause , tu faisais comment ton mélange ? tu as un filtre a air ? règlage carbu ?
« Modifié: 02 septembre 2012 à 23:14:57 par jazz44119 »

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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #7 le: 02 septembre 2012 à 23:12:45 »
Citation de: jazz44119 le 02 septembre 2012 à 21:45:35
en regardan les photos je ne vois vraiment aucune rayure sur ton cylindre ! je pense que ça viendrai plus de ton bas moteur , l'a tu fais tourner sans ton cylindre ?


edit : je vien de remarqué sur ton piston une petite marque aligné a une autre marque sur le segment , il est abimé ou pas a cette endrois ?

Oui mais il aurais réussis à redémarrer, car le segment du dessus aurais assurer une compression suffisante.

Edit:
je retire, son piston est quand même bien abimer coter admission ;)
« Modifié: 02 septembre 2012 à 23:16:36 par Bida »
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #8 le: 02 septembre 2012 à 23:14:57 »
... alala en fait ce qui bloquais la roue arrière c'était la poulie, elle s'était complètement bloquée, le moteur est pas serré en fait, j'y ai bien cru a cause de la roue ::)
pour l'huile sur la rotule par contre, c'est pas dangereux ni rien d'alarmant ?
et pour les rayures je pense pas qu'elle soient aussi marquées en vrai, la j'ai remonté sans avoir vu ton méssage, je verrais ces rayures quand je démonterai mon cylindre, pour l'instant j'en ai un peu marre pour ce soir de bidouiller la meule
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #9 le: 02 septembre 2012 à 23:19:21 »
pour l'huile, non,  tu as juste une fuite sur la rotule ..  p!!
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #10 le: 02 septembre 2012 à 23:19:32 »
bon bas ça s'annonce bien pour toi mais comment t'a bloqué ta poulie O_o

pour l'huile au niveau de la rotule je sais pas moi j'en ai pas ... je pense pas que ce sois grave ...

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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #11 le: 02 septembre 2012 à 23:36:24 »
L'huile pour la rotule c'est pas grave, ça fuit un peu c'est normal .. tu as mis un joint de pot ??
Pour ce qui est du cylindre il a pas l'air rayé et le piston est tout neuf p!! !! (du moins du côté de la photo )
Mais à mon avis oui ton cylindre est bon, donc avec ta poulie débloquée ça va le faire p!!
Juste une chose, ton cylindre piston démontés, profites en pour remettre ton moteur à neuf ;) p!!, nouveaux segments (en plus je vois une rayures sur un des segments), nouveaux joints forcément, puis un petit polissage de la calotte du piston et de la chambre de combustion de la culasse, avec tout ça tu repars sur un moteur tout neuf pour une dizaine d'euros grand max p!! ;)
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #12 le: 03 septembre 2012 à 00:13:41 »
Ok pour la petite fuite, et mon joint de pot est neuf pourtant bizarre, et la poulie je sais pas du tout je roulais a 10km/h et d'un coup pouf elle se bloque, bref maintenant c'est résolu :)
et skate, mes segments on été changés pour des neufs y'a a peu pres un mois même pas, bizarre qu'ils soient rayés  ???
pour le reste je prévois de remettre tout ca a neuf très bientôt :)
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Re : Reconnaitre la cause d'un sérrage ?
« Réponse #13 le: 03 septembre 2012 à 00:45:58 »
Citation de: akazaloliapo le 03 septembre 2012 à 00:13:41
Ok pour la petite fuite, et mon joint de pot est neuf pourtant bizarre, et la poulie je sais pas du tout je roulais a 10km/h et d'un coup pouf elle se bloque, bref maintenant c'est résolu :)
et skate, mes segments on été changés pour des neufs y'a a peu pres un mois même pas, bizarre qu'ils soient rayés  ???
pour le reste je prévois de remettre tout ca a neuf très bientôt :)

sa peut être les roulement de poulie sa ma fait la même chose


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