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remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?

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Auteur Sujet: remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?  (Lu 394 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Paulo94
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remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?
« le: 28 septembre 2012 à 14:21:04 »
Salut à tous,
ma 103 spx ne démarre pas ou à peine en la poussant, et je constate une fuite entre les 2 carters, j'ai déjà changé les joints de culasse et d'embase qui étaient morts.

Si j'ouvre mes carters pour changer le joint, faudra-t-il obligatoirement que je change aussi les joints spy et les roulements de vilebrequin ???
(14 000 km )

Après recherche sur le forum bien évidemment, certains disent qu'il le faut et d’autres non...

Ça coute chère et je compte chauffer au chalumeau pour ouvrir

Merci de vos réponses
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Re : remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?
« Réponse #1 le: 28 septembre 2012 à 16:57:47 »
Oui c'est obligatoire !! Ca paraît pas mais un moteur ça tourne vite ::), donc les roulements prennent cher (même si c'est du solide), sans compter que ça s’abîme vachement en démontant ..
De plus en changeant tout tu repars sur un moteur tout neuf et tu t'assures (si c'est bien monté) un bon moment sans soucis p!! !!

Pour ce qui est du prix, roulements, plus joints spy, plus joint de carter, plus joint d'embase, plus joint de pipe et de clapets, plus joint de culasse, plus (si tu le veux et ça serait pas mal) segments neufs .. tu en auras pour une trentaine d'euros .. ça reste raisonnable .. !!
Hors ligne Paulo94
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Re : remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?
« Réponse #2 le: 28 septembre 2012 à 20:15:47 »
Merci !

comment contrôler l'état des segments ?
Hors ligne Skateanddrum
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Re : remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?
« Réponse #3 le: 28 septembre 2012 à 21:47:48 »
Comme ceci ;) p!!

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(tuto)-mesure-jeu-224-la-coupe-d'un-segment-(vu-sur-le-site)/

Si ils sont très vieux ne t'embête même pas change les .. pour le prix .. tu fais un petit rodage d'une cinquantaine de km et ça repart ;) p!!
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Re : remplacement joint de carter, faut-il changer joints spy et roulement de vilo ?
« Réponse #4 le: 28 septembre 2012 à 22:47:13 »
Tout vrais les gars ;)
Et tant mieux quil faut changer tout les joints pour en changer q'un seul de déféctueux, sinon ons changerais le seul joint qui est mort et les autres fuyrons.
Et aprés ça repart sur du neuf donc certains probléme seron résolus( prise d'air, démarrage difficile, voir impossible)
Mais pour 90€ je me suis refait mon moteur a neuf( le cylindre et le piston sont d'origine jamais changer) vilebrequin joint moteur complet segments et goujons.
Tout se casse et tout se répare vive la mécanique.
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