Segments et bas moteur

Bon voila j'ai demonter mon haut moteur ce matin car ma meule n'aviat plus du tout de compression... Quand j'ai enlever le haut moteur j'ai vu que mon piston etait un peu casser et que le premier segment n'était plus la! DE plus mon cylindre est mort( 1 enorme rayure)  comment savoir si le segment et dans le bas moteur ?? Merci de vos réponse

Hello!!

Fais bouger le vilo et regarde si il n'y a pas des bouts colles , et quand tu le secoues le moteur ?(si il est enlevé du cadre) si t'entends des petits bruits on sait jamais.
Ou alors tu peux passer un coup de soufflette dedans et tu vois ce qui sort.

Enleve le moteur du cadre, enleve le cylindre et carbu et met toi a la lumière ça sera plus pratique

Déja de ta réponse rapide
Le moteur est bien enlever du cadre je le secoue la tete a l'envers (enfin le cylindre a l'envers x) ) mais rien ne tombe et il ny y aucun bruit quand je fait tourner le vilo! Ils a quand meme pas pus disparaitre !

PS : le cylindre et le carbu était déja enlever

Bon alors je réponds mathématiquement à ta question : soit le segment est dans une de tes lumières du cylindre, soit dans le bas moteur.
Tu n'as pas de soufflette chez toi ça aurait été bien :/
Je viens d'y penser aux lumières dans ton cylindre...

c'est pas possible que tout le segment se barre ( faut arretez la fumette)  et encore moins se loger complet dans une lumiere  et si c'etait le cas ca serait largement visible; et il y aurait d'enormes impacts dans la culasse


ce moteur c'est la premiere fois que tu le demonte ? Car moi j'opte plus pour le fait que le mec qui l'avait avant n'a mis qu'un seul segment ( attention  j'en vois certains  arrivés , oui un moteur avec un seul segment ca tourne et meme tres bien si il y a un tres bon jeu a la coupe  ( jeu entre les bec du segment )  ) donc c'est largement possible qu'il y en avait qu'un seul 

 

   

c'est pas possible que tout le segment se barre ( faut arretez la fumette)  et encore moins se loger complet dans une lumiere  et si c'etait le cas ca serait largement visible; et il y aurait d'enormes impacts dans la culasse


ce moteur c'est la premiere fois que tu le demonte ? Car moi j'opte plus pour le fait que le mec qui l'avait avant n'a mis qu'un seul segment ( attention  j'en vois certains  arrivés , oui un moteur avec un seul segment ca tourne et meme tres bien si il y a un tres bon jeu a la coupe  ( jeu entre les bec du segment )  ) donc c'est largement possible qu'il y en avait qu'un seul 

J'avoue faut y allé pour qu'un segment s'envole, il est peut être passer par le puits de la bougie 

C'est impossible qu'un segment parte du cylindre, déjà qu'il parte du piston c'est chaud..

Non, en mécanique rien n'est impossible ! Des segments volatilisés, partis, introuvables, j'en ai vu pas mal. Enfin, quand je dis "vu", non, puisqu'ils n'y étaient plus... 

Mais qui soient partis sans faire de gros dégâts au cylindre, jamais avec des cylindres en alu. 
Par contre, avec des cylindres en fonte, c'est courant que seul le piston morfle. Heureusement d'ailleurs, aprce que ses casses de segments, en course, c'est assez (trop ?) courant. 

Oui le moteur avait bient eter demonter par un mecano mais il n'aurait pas remis 1/4 de segment sur le piston... de plus le segments etais casser du coté ou j'ai serrer...

PS: j'ai regarder dans les lumieres du cylindre il n'y est pas...

Par contre, avec des cylindres en fonte, c'est courant que seul le piston morfle. Heureusement d'ailleurs, aprce que ses casses de segments, en course, c'est assez (trop ?) courant. 

Mon cylindre est en fonte et il est mort (grosse fente d'1 bon millimètre) et mon piston à quand a lui casser au dessus , acroire que j'ai pas de chance 
 Merci de ta reponse gas23 !!

Evite les douple poste, c'est tout simplement interdit, modifie ton message d'avant si tu as un truc a rajouter  Ou attend 24h 

C'est quoi ton cylindre 

Je viens de me rendre contre que j'avais fait un double post 
Mon cylindre c'est l'origine peugeot fait chier il était nikel sans cette rayure...

Edit: C'est bon j'ai enfin retrouver le segments disaprut il était dans mon pot casser en petit morceau ! Merci a tous de votre aide 

Reste le fait que les petits morceaux ne garantissent pas que tout le segment est dans le pot. Je te conseillerais de démonter tout ton moteur, c'est vite fait, et ca permet de tout bien nettoyer. Change les joints, vérifie les roulements et remonte le tout!
Visiblement ton moteur n'as pas été correctement entretenu, donc c'est le moment de faire le nécéssaire!


Saphis

ok mais si je mais juste de l'essence dans le bm et que je fait tourner le vilbrquin, je met le bm tete a l'envers tout les saleter vont tomber non?? paske quand je fait tourner le vilo j'entend rien!
Merci de ta réponse 

Ca c'est de la bidouille, et si un morceau reste collé dans un coin, lorsqu'il va se décoller il va tuer ton moteur. Cylindre ou piston ou bielle... le démontage ne prends pas plus de temps que ca, tu peux le faire au chalumeau comme sur une gazinière, en y allant tranquillement, en 2 h ton moteur repars nickel, et toi tu seras tranquille.

Profites en pour changer les joints spy, joints carters et clapets. Ca te coutera 20 balles, mais comme toutes mécaniques, l'entretien permet d'aller loin.

Moi c'est ce que j'ai toujours fais, car avec des "peut etre" et des "j'imagine que", on a aucune certitude.


Spahis

Ok je vais faire sa  

C est le plus sage.