tous le monde !
Hier, j’ai limé ma pipe d’admission et écarter mes clapets en suivant les conseils du site dans la section " préparation moteur " 
ensuite ayant tout remonté ( clapets, pipe, carbu ) j’ai senti une belle différences d’accélération et ma mob avait plus de reprise. 
Aujourd’hui je pars me promener, et je monte dans les 62 km/h ( comme d’habitude ) et tout en restant accélérer, ma mob lache la prise de vitesse et repars 
! J’ai l’impression que quelque chose me bride, mon cdi est bien noir avec un petit logo Yamaha donc je ne pense pas que cela vienne d’ici. Pensez vous avoir la solution ? Merci 
Ma Bécane :
MBK 51 Liquide de 1985
Carburateur Del’Orto 15
Pot Ninja G3 débridé
Reste du moteur « stock » sauf pipe et clapets désormais préparé
T’as apporté une modif a ton moteur, tu l’as réglé au moins?
Non, aucune modifs a pars clapets et pipe d’admission préparés j’ai rien touché.
Après niveau réglages je n’ai rien changé, je dois ?
Change tes réglages carbu 
Monte ton gicleur principlae de quelque point vu que tu as écarter la buter et aligné ta pipe tu as plus de mélange aspirer mais pas plus d’essence donc trop pauvre.
Ok, je te remercie mon gicleur est un 65, je me rend pas compte à quoi ca correspond j’en met un de 68, 70 ?
Tu roule avec un gicleur de 65? tu as déjà fait le test de la boigie, parce que d’origine c’est déjà 68 donc met un 70 a mon avis.
Pour la bougie, je suis nikel 
mais mon gicleur est bien en 65, si je le met en 70, ça ne va pas me dérégler le truc de la bougie
Quand tu dit ma bougie est nikel, tu te référence a quoi?
Je me référence à la couleur de la bougie ( chocolat )
Et maintenant elle est comment?
Toujours marron chocolat 
Ta quoi comme bougie?
NGK B6HS
Pour info, maj, j’ai monté un gicleur de 68 et une petite différences je vais plus loin dans m pointe mis toujours cet décélération quelque fois. Dois-je monter un plus gros pour que cela s’arrête ?
Merci