Gros Probleme vario embro

bonjour a tous
je possede booster 2004
-vario booster type origine debrider
-pot tnt type origine debrider
-embro hebo ressort vert
-ressort de poussé origine origine
-gallet de 3.5
-carbu 17.5
-gicleur 82
-bougie BR9HS(brune)

alors voila avec mes galets je monte  a 70
sur le forum on me dit que mes galets son trop leger.
Et que d'origine debrider je devrait tournée a 80 tout d'origine.
Donc bon je me dit que j'ai des mauvais reglage.
Je repasse en full origine avec gallet 7.5, embro origine.
et la pas de demmarage.en pointe 60 max quelqu'un pourrait me renseigné que faire pour que je monte bien dans les tours avec une bonne accel et une bonne pointe car la je ne comprend plus rien .

 7,5gr c'est le poids des galets origine peugeot  , toi il te faut des galets de environ 6g 

et bien j'ai commander vario origine booster et il etait livré avec galet de 7.5 voila mais je ne voie pas ou es le probleme car j'ai essayer avec embro origine gallet de 3.5-4.6-6.4  
a 3.5 pointe a 65km/h 4.6 perte en accel et pointe environ 72 km/h et 6.4 bonne accel trou de 40 a 50 poite a partire de 60 donc la jvoie pas j'ai verif reglage carbu la je ne voie pâs es l'embrp hebo les ressort son livret avec il dise que ca corespont tres bien en remplacement de celui d'origine a vous de jouer

loulouoise , j'ai un speedfight 3 de peugeot entièrement d'origine juste débrider au vario, j'ai galet 8 g d'origine carbu 12 , et donc je prend 75 pointe , mais comme toi entre 40 et 60 il a du mal a monter , et apres il repart

et ben il faut attendre becoup j'ai remarquer sur la section transmi....

ton fils est ouvert depuis hier

oui ce n'es pas le premier mais comme je voyais qu'il decendai sans reponsse je les efface et les refais pour qu'il remonte

en attendant 24h tu peut reposté pour les faire remonté, comme ça tu ne perd pas toutes les réponses, et ça évite de ce répété.

Parce qu'au final, on ne sais même plus ce qu'on t'a déjà proposé ou pas

en même temps,
ton problème c'est un soucie de réglage on peu pas le régler pour toi,
ton pavé en 1er post donne pas envie d'être lue,
il faudrait que tu donnes ta config points par points
-pot..
-carbu... avec gicleur de... bougie de couleur...
-vario...

voila ces edité mes reglage a quel niveau et quel reglage a effectuer ??
cordialement

tu peux essayés de faire 3 galet de 7.5 et 3 de 3.5
avec une ressort de poussé blanc ça devrais le faire.
mais 70 75 avec un pot tnt type origine te plaint pas c'est bien!

oui mais ces compteur scooter donc ca fait environ 60 km/h et
(3x3.5)+(3x7.5)=33g
5.5x6=33g
croie tu que le millieu de 4 g et de 7.5 g changera vraiement quelque chose ?
car si 3.5 ,4.4,6.5,7.5 g ca fonctionne pas ??

pas temps tu arrive a 65 quand même!

moi perso je testerai, si tu veux arriver à quelques chose, tu prend une journée à faire tout tes réglage, tu essai tu verras ce que ça donne je pense que du 4.5 ou même 5.5g avec ressort d'embro jaune et de poussé blanc devrait le faire.
ce qui est bien enfaite pour savoir d'où ça vient, tu te fis au trace de la courroie sur le vario.

voila ce que donne mon variateur
http://imageshack.us/photo/my-images/542/scoot22.jpg/
c'est pareil l'embro hebo j'ai pu apercevoir des vis ou il y a les ressor je c'est pas comment le reglée celui la .
et la avec des galet de 3.5 au bout de 5 km
j'ai un gros accou a l'arriere comme si que l'embrayage collé grave d'un coup
les ressort d'embro jaune malossi c'est des 50% pour  ma config ces costaud non ?
car si oui ca meviterai de rachetai car en stock j'ai un ressort de pousé vert tnt et des ressort d'embro rouge  neuf vous en pensser quoi

actuellement, ta courroie monte aussi haut que si ton vario était bridé

donc soit ils est encore bridé, soit tes galets sont vraiment trop léger, ou ton ressort de poussé trop dur, voir les 2

3.5 c'est trop légé de toute façon

avec ton pot, il faudrait plus tapé entre 5 et 6g

et comme ressort de poussée, un origine voir blanc malossi, rien de plus.

et ressort d'embrayage, pareil.

ton pot doit être l'équivalent d'un origine débridé, peut être même moins performant