[Moteur] Démontage variateur 51 mbk

Voici un article pour démonter un variateur sur 51 mbk car il est souvent difficile de démonter un variateur de 51 mbk. Pour les débutants cet article est là pour vous aidez !!

le matéreil:[/u]

-une clé a pipe de 14
-un marteau
-un arrache variateur
-une pince a clips
-un tourne vis aimanté

Première étape:

Commencez pas dévisser l’écrou de votre variateur (pas bien compliquer !!) pas besoin de bloque piston !! Il suffit prendre une clé a pipe de 14 et de taper avec un marteau et le tour est jouer !!

                         

Deuxième étape :

Prenez votre arrache variateur puis visez le. Votre flaske de votre variateur est démonté
                       

                         


Troisième étape :

A partir de cette étape de travail commence à être beaucoup plus dure, prenez votre pince a clips et enlever le premier clips du variateur, ensuite il ya une rondelle prenez un aimant ou un tourne vis aimanté, il reste encore une clips après cette rondelle donc prenez votre pince a clips et enlevez le. Et voilà le travail est terminé !!

                         
                         
                         

si vous avez des question n'ésitez pas!!! florent51xr

très bien je met en post-it

  @didi

escque quelqu'un sorait débridé un vario pour 51???
 

si déja il y avait une bride sa serais bien tu peut alléger c'est tous

[Art.1: Le Modo à toujours raisonArt.2 : Si le modo a tort, se référer a l'article 1Art.3: Le modo ne floode pas,il laisse libre a ses expression!/192909234620080405114218.png[/img][/url]!!!]

Très cool sa peut aidez!


Je le sais car moi sa m'avais aidez celui de @didi quand je n'était pas fort en mecanique!
+1 pour toi flo

et pour allégé quelqu'un sorait? 
+1 a celui qui m'aides

tu as une cage a billes dans le variateur d'origine et bien si tu as pot  carbu  ou je ne sais quél équipement tu monte 2 billes ou 3 billes en triangle ( de facon a répartir le poid) mais si tu est entierement d'origine ne fait  cette magouille sert a récupérer la peche du a la pose d'un pot ou d'une autree piece changeant le régime de rotation du moteur

jé regardé é jai déja 3 bille en triangle!!!!

esque que l'on peut fabriqué un arrache variateur ? si oui comme ?
moi j'ai des masselote dans mon vario
si j'en enléve sa feras quoi ?

esque que l'on peut fabriqué un arrache variateur ? si oui comme ?

on peut toujour, mais a moins d'avoir un tour dans ton garage, ca va couter plus cher que chez ton revendeur cyclo!

moi j'ai des masselote dans mon vario
si j'en enléve sa feras quoi ?

dans un vario de 51, il n'y a que les masselottes d'embrayage. si tu les vires, t'as plus d'embrayage. je voi mal comment tu vas passer la puissance du moteur jusqu'a la couroie dans ce cas la ??

sa c'est pas des masselottes

faut que tu démonte  tout ton vario , et qu'ensuite tu change ta cage a billes , pour en mettre une a 2 billes , ensuite tu met tes 2 billes  bien opposées, et tu remonte , voila ta fini de l'aléger

ce que tu montre su tes photos(enfin, la photo de bonne qualité) ca ressemble plus a un gallet.
mais ca c'est un origine ! un origine n'a ni masselottes, ni contrepoids. il a des billes ou des rouleaux.
si tu veux regler, il faut changer les rouleau avec des plus légés.

ok +1 a tous les deux