[Entretien] Changer ses segments [vu sur le site]

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Message perso : Peu importe le nombre de roues tant que ça watt !
« le: 23 Mars 2008 à 15:09:17 »

En cas de perte de compression et donc de performances il faut changer les segments, généralement après 10 000km (d'origine) et après 5 000km ou moins (avec un bon kit)

Il faut d'abord déposer la culasse
puis enlever le cylindre (doucement) en faisant attention au joint

N'hésitez pas à mettre de l'huile !

Enlevez les vieux segments (c'est pas grave s'ils cassent...) et mettez des chiffons propres sous le piston pour que rien ne tombe entre les carters.

nettoyez bien les gorges ! avec du dégraissant (WD40)

Avant de mettre les nouveaux segments assurez vous bien qu'ils sont de la bonne taille :
mettez-les dans le cylindre et poussez-les à mi-course avec le piston pour qu'ils soient bien à l'horizontale:
il doit y avoir un écart de 0.1 à 0.3 mm entre les deux extrémités :

Si le segment ne rentre pas il faut le limer la partie du bas et la partie du haut de quelques dixièmes de milimètres à la lime ou au papier de verre http://www.enregistrersous.com/images2/2/131764639120080323102835.html

Maintenant il faut les mettre sur le piston ! vous pouvez démonter le piston en enlevant les circlips et en sortant l'axe... au remontage il faudra mettre le piston dans le bon sens : flêche vers l'échappement

Huilez-le bien et mettez celui du bas d'abord en faisant attention à ne pas le casser et à le mettre dans le bon sens !
Les deux etrêmités doivent aller là où il y a l'ergot
Mettez après celui de dessus.
On obtient ça

Il faut maintenant faire rentrer le piston dans le cylindre  (je vous conseille de changer le joint d'embase)
pour cela il faut bien huiler le piston et le cylindre,
Tenir appuyés les segments contre le piston
Faire rentrer doucement le piston dans le cylindre bien droit NE PAS FORCER

Le piston est maintenant dans le cylindre:

Il ne reste plus qu'à mettre la culasse
serrez les écrous en croix sans trop forcer...
remontez le moteur si vous l'aviez démonté

C'est parti pour un rodage  Roulement d'yeux

N'hésitez pas à critiquer et à poser vos questions...
« Dernière édition: 26 Janvier 2012 à 15:05:15 par KGNico22 » Journalisée

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Message perso : scoot en vente ....
« Répondre #1 le: 23 Mars 2008 à 15:20:01 »

trés bon tuto j'épingle 

je rajoute rodage de 100 km pour des ségments neufs  Clin d'oeil
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http://tg-team83.skyblog.com

 mon nitro en révo ===>
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=67563.0
kit révo-carbu 28-vilo hébo-yasuni c21-bac vforce st6-- over range- allumage artek R.I  du bon

"Nous roulons tous de la même manière,deux-roues sur le bitume et la poignée tournée. Que ce soit pour le scooter, la mobylette, les mécaboite
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Message perso : Peu importe le nombre de roues tant que ça watt !
« Répondre #2 le: 23 Mars 2008 à 15:27:53 »

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« Répondre #3 le: 24 Mars 2008 à 13:36:58 »

+1 a fanou
ps: ta pas était au petit grain Pour ton piston Roulement d'yeux
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Message perso : Peu importe le nombre de roues tant que ça watt !
« Répondre #4 le: 24 Mars 2008 à 13:48:28 »

  Clin d'oeil
à la toile émry ça laisse des petites rayures mais c'est pas grave
c'est un  haut moteur qui sera changé
« Dernière édition: 18 Mai 2009 à 22:38:33 par <> fanou <> » Journalisée

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