vario bidalot g1/g2 magnum

oui met une pédale de lanceur pour pouvoir remonté ton moteur et faire légèrement patiné ta courroie dans les stops ... et si tu le sent bien ne met pas de ressort moteur ! tout a la pédale tu forcera moin et perso moi j'adore ! je ne roule que comme ça  

quand tu dis que tu as du mal a démarrer c'est que le moteur est long a partir ? il est dur ? ...

normalement en prise direct vu que tu n'as plus d'embro tu démarres sur 2-3 m max ...

Et une autre petite question est ce que la couroie s'use vite par rapport a un vario d'origine ?

mais tu peut aussi t'en servir pour ne pas caler dans les stops ! tu peux aussi t'en servir dans les cotes ! se n'ai pas juste pour la reprise "

aussi pour la courroie sa dépend de ton utilisation si tu n'arretes pas de jouer avec ta courroie fera moin de borne que si tu t'en sert correctement comme d'un ressort moteur ... tu fera 200 a 250 km de moin je pense moi je fait un peut plus de 800 bornes avec la mème courroie

c'est normal que tu doive apuyer dessus, c'est la compression qui bloque ta roue

@ Jazz : c'est pas trop chiant de rouler que à la pèdale
car faut tout le temps gérer 

Le problème avec ce vario c'est qui ne fond plus trop de courroie adapter, sa fait 3 semaines que je galère à en trouver une sans tout modifier,

La je roule avec une Huntchison lise usée d'une autre mob' et sa va pas trop mal

Moi avec ce vario, je roule avec une courroie malossi courte, et ça marche niquel, je fais de l'endurance en compétition avec  Pour ce qui est de la durée de vie, j'ai fait 24h avec la même courroie, autrement dit plus de 2 000 km 

C'est quoi la référence est le type s'il te plait que je commande  ? Car je galère moi alors que je pourrais avoir de super perf j'ai un truc pas terrible 

Ok je vais voir ce que ça donne, +1 pour toi