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d'où vien le problème?  

piston segment
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Total des votants: 1

acceleration booster

Auteur Sujet: acceleration booster  (Lu 2012 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Le 14 Mai 2015 à 19:33
bonsoir

tout d' abord j'ais un booster spirit de 2009 .

sa config :
pot yasuni z debrider
vario origine debrider
gicleur 75
galet 4.5 g
ressort d'embro +15%
ressort de pousser blanc malossi .

mon soucis est que quand il est froid le scoot est top , une bonne accel , un reprise pas trops mal mais a chaud c'est une autre histoire , il a plus du tout d'accele et n'a occune reprise .

une idée pour regler cela ? on m'a dit que c'etait a cause des galet qui etait froid et en roulant il chauffe et que ca donne ca .... ( a verifier )

auriez-vous des idées pour regler le probleme ?

merci !!

P.S : le reglage carbu est ok   
booster spirit 2009 :
pot technigas q-tre débridé
vario origine débridé galet 4.5g
carbu origine , gicleur 80
ressort de pousser et d'embro jaune malossi
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Le 17 Mai 2015 à 17:25
up
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Le 17 Mai 2015 à 22:42
Tu a combien de bornes ?
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Le 17 Mai 2015 à 23:22
8080 un truc comme ca
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Le 18 Mai 2015 à 07:34
J'ai l'impression que ta segmentation est fatiguée
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Le 18 Mai 2015 à 22:19
je en pence pas car a froid et pdnt les premier kilometre il est top ... apres j'avais essayer avec des galet plus lourd et c'etait galere il avais le meme probleme ( 5.3g au lieu de 4.5 )
et on m'a dit que ca pouvais venir des galet qui en chauffant ca les fesais comme plus lourd ... donc peut-etre les alleger encor ???
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Le 19 Mai 2015 à 02:15
Couleur de bougie sa donne quoi chez toi?
Ovetto de 2004, kit 70 polini corsa Lc, vilo motoforce renforcer, pot stage6 pro, carbu 19 do, bac malossi vl12, cornet malossi e14, vario malossi multivar, embrayage Mk SP+Cloche Mk SP, Ressort full jaune, courroie malossi kevlar, clavette top perf decalee...
jantes nitro 13p..
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Le 19 Mai 2015 à 08:43
Non ça vient pas des galets
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Le 19 Mai 2015 à 14:40
bha je vien de la changer donc elle est pas bien colorer ... mais elle est comme un peut jaune et il y a des depot dessus ... comme des points ...
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Le 21 Mai 2015 à 14:58
help
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Le 22 Mai 2015 à 21:19
donc voila j'ais opter pour un changement de piston segment ... en espérant que cela y fasse quelque chose ;)
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Le 22 Mai 2015 à 22:54
Moi j'aurai dis l embrayage. Les embrayages ventilés servent justement à perdre moin de perf quand le moteur chauffe. 
Mais aussi c vrai que sa peu venir de la segmentation. Par contre moi j te conseil de changer que les segments et de laisser ton piston. A confirmer
Pot yasuni R
Variateur Doppler s2br GP
allumage artek k1 RI
carburateur 17,5
Bougie iridium b8
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Le 23 Mai 2015 à 11:17
bha pendant que j'y suis pk changer juste les segment ?? je change piston segment comme sa je repart sur du neuf =)
mais ci ca peut venir d'autre chose je prend tt les idée mdrr
« Modifié: 25-05-2015 23:08:35 par mimixs »
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Le 26 Mai 2015 à 16:20
salut

je pense aussi aux segments

normalement en garage on changeait le piston plus tard, dans les environs des 15000/16000km

mais bon dit ce qu'il en ai quand tu aura fait le changements ;-)
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Le 26 Mai 2015 à 20:19
Okay merci de confirmer , donc je change juste les segment ou piston segment tant que j'y suis ?
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