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supermotard

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Fil de discussion: supermotard  (Lu 463 fois)
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« le: 12 Avril 2007 à 13:54:50 »
a tous.
voila j'acheter le mag "supermotard mag" depuis 1 ans t je vois que les supermot 600cc par ex ont une puissance de 60 cheuvaux environ alors que des motos types "routières" de mm cylendrés ont une puissance de 100 cheuvaux.
pourquoi ils ne mettent pas les moteurs desupermot a 100 cheuvaux si c'est possible?
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Courriel fabien_13@hotmail.fr
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Machine(s) : X limit
« Répondre #1 le: 16 Avril 2007 à 09:03:51 »
mais c'est comme sa et puis un super motard c'est pas pour la pointe mais pour la reprise
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http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=37648.150
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« Répondre #2 le: 16 Avril 2007 à 19:34:02 »
mais non c'est pas pour la pointe car c'est tous des mono, si ce serait pour la pointe, ce serait des bi.
un supermot sa prend 160 a tt péter.
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Courriel gg75013@hotmail.fr
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Machine(s) : Cpi sx , derbi sm01
« Répondre #3 le: 30 Mai 2007 à 00:23:30 »
ba oui fabien a raison c pour lacceleration et les reprise avec 60 ch tu acroche les 100 ch en acceleration Clin d'oeil
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Machine(s) : Bultaco astro au taquet !
Message perso : vive les kit MK 70 !
« Répondre #4 le: 09 Septembre 2007 à 10:52:38 »
mais la ktm 990 supermoto fais 98cv !!!
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vive les 50 à boite !
venez voter mobcustom !
http://www.weborama.fr/?id_vote=201810
J'ai 1 avertissement(s)
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Machine(s) : Vogue à sacoches de dingue, SPX homologuée, HONDA SONIC 125cc, TRIUMPH TT600, SUZUKI GSE500 (toute neuve)
Message perso : Trop fier de mon 600!
« Répondre #5 le: 09 Septembre 2007 à 11:18:48 »
il faudrait faire des supermot 4 cylindres,
mais ça serait peut-être trop lourd!

de toute façon, vue la prise au vent que tu as sur ce genre de becane,
ça ne sert à rien de passer les 160km/h, car après tu t'arraches les bras au guidon!!!
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VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT - B10EVX - Limiteur de RPM -Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort giraudo - Fourche EBR inversée

SPX HOMOLOGUEE: Kit Bidalot H2O - Carters  preparés - PHBG 15AS - Serpentin Gianelli Furio - Variotop
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« Répondre #6 le: 26 Septembre 2007 à 19:46:49 »
nonoze a raison
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Courriel bidouapache@hotmail.com
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Machine(s) : Speed fight 100CC
« Répondre #7 le: 30 Avril 2008 à 23:35:57 »
je croix que la puissance ne joue pas un grand role sur les reprises, c'est plus tot le couple qui est chercher
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peugeot speed fight 100
tout d'origine
WWW Courriel alex.83210@hotmail.fr
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Machine(s) : Nitro + golf 3 cab + Xmax 125
Message perso : Réglages -_-''
« Répondre #8 le: 01 Mai 2008 à 22:26:38 »
l'inertie moteur ===> a méditer  Roulement d'yeux
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http://tg-team83.skyblog.com

 mon nitro en révo ===>
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=67563.0
kit révo-carbu 28-vilo hébo-yasuni c21-bac vforce st6-- over range


"Nous roulons tous de la même manière,deux-roues sur le bitume et la poignée tournée. Que ce soit pour le scooter, la mobylette, les mécaboites
WWW Courriel thibaud_95180@hotmal.fr
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Machine(s) : VTT, converse all star cuir & redskin =P ( j'suis a pied quoi =( )
Message perso : brule la gomme,pas ton âme...
« Répondre #9 le: 08 Mai 2008 à 10:17:44 »
Citation de: bidou le 30 Avril 2008 à 23:35:57
je croix que la puissance ne joue pas un grand role sur les reprises, c'est plus tot le couple qui est chercher

evite de remonter les posts mec 
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Machine(s) : Beta RR Motard 2004 Réplica CRE, Pot bidalot SMR, 16 PHBN et cornet malossi.
« Répondre #10 le: 31 Mai 2008 à 11:11:47 »
Les Supermot' on les chevaux placé dans les mi régime, par exemple la ktm 690 SMC de 2008 elle lache toute sa puissance a 7500 tr/min.

Quand tu vois les routieres ou les sportives, le max de chevaux ce place entre 9000 et 10000 tr/min  Roulement d'yeux
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''The Dé valves Clan'' M@tt / Sim' / Félix
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