Mobcustom : Moto tuning 50cm3
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clignos, démarreur [img]http://gregland.e3b.org/emoticon/Content/Content_39.gif[/img] >>> 103 mvl vogue

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Fil de discussion: clignos, démarreur [img]http://gregland.e3b.org/emoticon/Content/Content_39.gif[/img] >>> 103 mvl vogue  (Lu 2477 fois)
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juanito
Invité
« le: 23 Août 2005 à 19:28:55 »

Salut à tous, en fait, j'aimerais adapter des clignos à mon 103 mvl, donc j'aimerais savoir quelles sont toutes les pièces dont j'ai besoin, si possible des contacts vers ces pièces... Et sinon, si possible, que faut il faire pour adapter un démarreur electrique (à bouton...).

Voila et .juanito
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« Répondre #1 le: 23 Août 2005 à 19:31:34 »

les cligno il faut récupéré le système sur une autre mob (je ne sais pa où acheter neuf)

sinon c'est pas possible de faire undémarreur à clé ! par contre un coupe circuit oui (c'est à dire que tu peu la coupé , un peu come un cadena, la mob démare pas sans la cl) mais on peu pas la faire démarrer avec une clé !

voilà !
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Invité
« Répondre #2 le: 23 Août 2005 à 20:46:34 »

Récupérer le système sur quelle autre mob? Et y a pas quelqu'un d'autre qui sait ou on pourrait acheter ca??
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« Répondre #3 le: 23 Août 2005 à 20:55:20 »

sur les mobs où il y en as ! mais bon j'ai jamais fais l'adaptation, le mieu c'est de demander chez ton pro si c'est possible, ou dans un magasin peugeot !
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Machine(s) : 103 MV2 1987
« Répondre #4 le: 23 Août 2005 à 22:57:59 »

Il te faut: un commutateur, une batterie, une centrale clignotante, et les cligno.

Cligno: http://www.rcv-team.com/c396.html
Centrale clignotante: http://www.rcv-team.com/p1319.html

Mais fait attention, quand tu achete une centrale clignotante c'est du 12V alors ta batterie prend 12V

@+
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Pot Doppler
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Invité
« Répondre #5 le: 24 Août 2005 à 12:00:58 »

Ok, j'ai trouvé ce lien pour la batterie:

http://secure.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448&PBMItemID=443439

Par contre, je me demande ou est ce que je peux caler une batterie sur mon mvl, et puis à quoi il faut que je la raccorde, pârce que si je veux qu'elle se recharge quand je roule, il faut bien que je la branche quelque part, à moins qu'il y'ait un moyen de raccorder la centrale à une dynamo??
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juanito
Invité
« Répondre #6 le: 24 Août 2005 à 12:04:51 »

Oups! j'sui désolé j'me suis gouré pour le double post, et le lien n'a pas marché, je le remets:

http://secure.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?SN=TOO-SCOOT&PGFLngID=0&STATSessionID=466099703&CatID=50208

Voila, désolé, .
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Invité
« Répondre #7 le: 24 Août 2005 à 19:00:54 »

Alors, y a persone qu'aurait un conseil?
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« Répondre #8 le: 24 Août 2005 à 20:10:24 »

Citation de: "juanito"
Oups! j'sui désolé j'me suis gouré pour le double post, et le lien n'a pas marché, je le remets:

http://secure.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?SN=TOO-SCOOT&PGFLngID=0&STATSessionID=466099703&CatID=50208

Voila, désolé, .


Fonction edit en haut a droite de ton message
Journalisée

Citation de: "XpC"
- Question : Que fait une blonde quand elle roule à 80 km/h en mob ?

- reponse : Elle dit " AHAHAH aider moi , ça va trop vite " et elle se prend un arbre pour freiner !!!

Une bonne vielle blague pour un peu d’humour !
Anonymous
Invité
« Répondre #9 le: 25 Août 2005 à 10:53:19 »

Merci pour la réponse...  8-O
Journalisée
103 Vogue
Invité
« Répondre #10 le: 25 Septembre 2005 à 10:47:05 »

SALU MOI  g la mem kestion ou c ke je pouré kalé la bateri sur mon 103 sans ke ca fasse vilain??rpd svp!
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Message perso : xpower prépa
« Répondre #11 le: 25 Septembre 2005 à 18:43:33 »

tu peut pas la mettre au decu de l'axe de la pedale ta de la place je croi et on peut mettre un contacteur a clé moi j'ai recuperé un neman de la voiture a ma mere kel a mi a la casse je les mi juste avant le cdi avec un tube en metal pour pas le cablé
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
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