Cornet ou boite à air

[mtocicler]

Introduction :
Déjà il faut savoir que si vous roulez sans boîte à air ou sans filtreur d'air vous allez serrer à coup sûr, de même si votre boîte à air ou cornet est en mauvais état.

Le cornet:



Les +:
Esthétisme
Plus facile d'atteinte

Les -:
Très petite réserve d'air
Facilement volable
Très perméable
Laisse passé plus de saloperie

La boîte à air:



Les +:
Filtre beaucoup mieu
Préparable
INVOLABLE (sauf vol de la moto )
Les -:
Pas très magnifique mais souvent discret
Souvent dificile d'accés

Avec une boîte à air non préparée :
Vous avez un bruit raisonnable.
Vous avez une accélération normale.
La vitesse de pointe ne change pas.

Avec une boîte à air préparée :
Vous avez un meilleur bruit, plus grave.
Vous gagnez un peu de pêche à l'accélération.
La vitesse de pointe ne change pas.

Avec un cornet :
Vous avez une plus petite réserve d'air.
Plus de saloperies rentrent dans votre moteur.
Vous avez un bruit moins grave qu'avec une boîte à air préparée.
Vous gagnez un peu de pêche à l'accélération.
La vitesse de pointe ne change pas.

Le cornet est une perte de bruit et d'argent.

/!\Attention/!\

Certaines personnes font des trous dans leurs mousses de cornet, à EVITER !
Il se peut aussi qu'avec un cornet quand vous démarrez votre moto; votre moteur s'étouffe, il faut donc régler votre carburateur.

Différents Cornets :

Le Petit Cornet Entre 7€ Et 13€ :

Le Cornet Moyen Entre 13€ Et 20€ :

Le Gros Cornet Entre 20€ Et 30€ :