Préparer sa boite à air

[mtocicler]

• Pourquoi préparer sa boite à air ??

Faire un bruit plus grave
Faire entrer plus d’air frais
Beaucoup mieux qu’acheter un cornet car le cornet a une réserve d’air frais trop petite
Préparer sa boite a air vous fera gagner légèrement en montée en tours (de l’ordre de 200 à 300 tours minutes en plus) et vous aurez une montée en tours plus franche (reprise)

• Comment préparer sa boite à air ??

Suivez ce topique et vous comprendrez
Alors le matériel dont nous avons besoin est :
La boite à air
Perceuse
Fer à souder
Une bière
De la patience

Maintenant commençons à passer au choses pratiques :

Méthode 1

Branchez votre fer à souder et verser de la bière dessus (non je dec)
Vous buvez vote bière pendant que le fer
Quand le fer est chaud, faite un trou plus gros autour du premier trou ou relié les trou présent pour former qu'un grand trou à la fin ou alors utiliser cette méthode pour, faire des entré d'air carré ou de grande entré d'aire

Méthode 2

Sortir la boite à air du cadre (endroit très différent suivant les modèles et marques)
elle se situe généralement sous le réservoir pour les sportives et sous la selle pour les enduro/sm
Localiser la mousse de filtre car elle doit se trouver impérativement entre la prépa et le carbu
Faites des trou à la perceuse 5-10



les pointillé rouge est la mousse qui est caché et le carbu est vers la gauche (sur la photo)

voici les différentes entrées d'air possible:

- cornet (pas bon du tout Aller fair un tour ici)
- entrée d'air libre
- entrée d'air libre avec collant
- boite a air de kart
- boite a air préparée
- boite a air de cross

N'oublier pas que vu que vous augmenter votre débit d'air il faut aussi augmenter celui d'essence donc allé par ici

J'espère que sa va vous aider et désoler pour la photo