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[Tuto] Guide d'achat Mob'

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Machine(s) : Solex 3800 ; solex 3800 prépa, 103 RCX en remontage
Message perso : ma mob meurt, une machine renait de ses cendres ..
« le: 15 Février 2008 à 21:49:00 »
Création d'un guide d'achat mob  Sourire

PEUGEOT



Il y a seulement la 103 Vogue encore en vente.
Celle-ci se décline en 2 Versions :
  • S2
Transmission primaire par couroie
  • VS2
Transmission primaire par couroie+variateur




Fiche technique 103vogue S2/VS2

PARTIE CYCLE
Longueur hors-tout (mm)   1690
Largeur au guidon (mm)   620
Hauteur de selle (mm)   
Empattement (mm)   1120
Poids à sec (kg)   41
Suspension avant   Fourche télescopique
Suspension arrière   Bras de suspension avec2 amortisseurs
Frein avant   Frein à tambour diamètre 90
Frein arrière   Frein à tambour Ø 90
Pneu avant   2-1/4-16
Pneu arrière   2-1/4-16
Disponible en trois coloris: gris,bleu,noir

MOTEUR
Type   Monocylindre 2 temps
Cylindrée (cm3)   49,1
Refroidissement   Air
Alimentation   Par carburateur
Transmission   Primaire par courroie ou courroie+variateur
 
EQUIPEMENT
Tableau de bord   Analogique
Logement casque   
Boîte à gants   
Accroche-sac   
Vide-poche   
Anti-démarrage par transpondeur   
Capacité du réservoir d'essence (litre)   5

PRIX: 799

Document tirés de Peugeot-motorcycle

MBK

Chez Mbk deux versions sont présentées au clients :

Dakota



Moteur
Type    :    2 temps Mono-cylindre
Refroidissement    :    Par air
Cylindrée (cm3)    :    49 cm³
Echappement catalytique    :    Oui
Système d'allumage    :    CDI
Démarreur    :    Pédales
Embrayage    :    Automatique
Partie cycle
Suspension avant    :    Fourche télescopique
Suspension arrière    :    Amortisseur hydraulique
Frein avant    :    Tambour ø 80
Frein arrière    :    Tambour ø 80
Jante    :    A rayon

coloris disponibles : bleu et noir

PRIX:899

Phenix



Type     :    2 temps Mono-cylindre
Refroidissement    :    Par air
Cylindrée (cm3)    :    49 cm³
Echappement catalytique    :    Oui
Système d'allumage    :    CDI
Démarreur    :    Kick
Embrayage    :    Automatique
Partie cycle
Dimensions (mm)    :    1743 x 690 x 1170
Suspension avant    :    Fourche télescopique
Suspension arrière    :    Amortisseur hydraulique
Frein avant    :    Tambour ø 80
Frein arrière    :    Tambour ø 80

Disponible en deux coloris: bleu et noir

Prix: 1199

Documents tirés : MBK 50cc
« Dernière édition: 05 Juin 2008 à 20:26:10 par spyg@mers » Journalisée
On a volé ma mob !! C'est surement la fin pour moi de l'amour des 2 roues
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Machine(s) : Mbk 51
« Répondre #1 le: 15 Février 2008 à 23:49:05 »
pas mal ton guide dommage qu'il n'y est pas les autres mobs mais je pense que ghostrider666 n'a voulu que mettre les mobs que l'on peut encore acheter neuve
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- Les Cylindres et Les Pistons, Sans Marteau Tu Monteras.

- Les Circlips De Piston, Avec Délicatesse Tu Positionneras.

- Corps Etranger Dans Le Bas Moteur, Tu Enléveras.

- Le rodage Le Temps Nécessaire, Tu Feras.

- Les Segments, Tu Ne Casseras Pas.

- La Cage à Aiguilles De Pied De Bielle, Tu Changeras.

Voila ta tout compris...
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Machine(s) : Motoconfort AU89
« Répondre #2 le: 16 Février 2008 à 09:33:23 »
Ils font plus la Kansas ?

Qu'est-ce qu'elle a de différent avec la Dakota (basique) et la Phenix (luxe) ?
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Machine(s) : Peugeot ludix trend et 103 à vendre 600 ninja à papa
Message perso : c'est moi sur la tof
« Répondre #3 le: 16 Février 2008 à 10:58:35 »
la kansas en fait c'était la phénix avec les pédales c'était la version sport gt le compromis entre sport et utilité
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Art.1: Le Modo à toujours raison
Art.2 : Si le modo a tort, se référer a l'article 1
Art.3: Le modo ne floode pas,il laisse libre a ses expression!

http://www.rcv-team.com/forum/index.php
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Machine(s) : Solex 3800 ; solex 3800 prépa, 103 RCX en remontage
Message perso : ma mob meurt, une machine renait de ses cendres ..
« Répondre #4 le: 16 Février 2008 à 12:59:58 »
Citation de: fck51 le 16 Février 2008 à 10:58:35
la kansas en fait c'était la phénix avec les pédales c'était la version sport gt le compromis entre sport et utilité
voila  c'est tout à fait ça  Clin d'oeil
en tout cas ils en vendent plus (ou très peu Triste ) car elle n'est plus dans le catalogue

Citation de: mobeur81 le 15 Février 2008 à 23:49:05
pas mal ton guide dommage qu'il n'y est pas les autres mobs mais je pense que ghostrider666 n'a voulu que mettre les mobs que l'on peut encore acheter neuve
Si je voudrais le faire mais j'ai pas beaucoup de documents  mais j'aurai fais deux parties les mob en vente et les mob plus en vente  Clin d'oeil

d'ailleurs ça mérite d'etre épinglé ou pas ?
« Dernière édition: 16 Février 2008 à 13:01:37 par ghostrider666 » Journalisée
On a volé ma mob !! C'est surement la fin pour moi de l'amour des 2 roues
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Machine(s) : 103 VOGUE La Bêïté + 51 passion café racer en cour+ YAMAHA 125DT MX + trekker+TZR street monster en cour
Message perso : VT de la TZR niveau coque
« Répondre #5 le: 16 Février 2008 à 13:30:45 »
mais les fox sa se fait plus en neuf Huh?

sinon bien quand même
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Ma vogue http://kgnico.skyrock.com/
http://forum.mobcustom.com/vt71436-ma-103-vogue-de-89-cylindre-origine-beurk-photo-des-etape
Ma 51 http://forum.mobcustom.com/vt67322-magnum-racing-cafe-racer-ca-recomence
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Machine(s) : Mbk 51 swing
Message perso : perfs : bonne accel, 69 km/h réels sur le plat
« Répondre #6 le: 18 Février 2008 à 20:19:16 »
et le piaggio ciao ?  Sourire
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mob finie pour ma part Sourire--->
vous pouvez la voir ici
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Machine(s) : Ju'st : Une Mbk 51 ¤CluB¤ ===>&<===¤BulC¤ 15 kbM enU : ts'uJ
Message perso : Student's F¤¤cK School # Brellon~Mob~Moped~Chiotte
« Répondre #7 le: 18 Février 2008 à 22:49:45 »
Ouai mais fox c'est pas 100%mob

Bien ce post Clin d'oeil
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Vive Les Mobs
 Venez voir ==> http://mbk51club.skyblog.com Com's Rendus 
Kenji
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Machine(s) : Rieju Rs2 v1 // Magnum xr v2 // mt2 // anciennement garage a 51 ^^
« Répondre #8 le: 19 Février 2008 à 02:53:43 »
c'est bien ghost , mais les suspentions arriere de la dakota , c'est des mecaniques , hydrolique , c'est pas concu pareil  . Clin d'oeil
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Machine(s) : 103 SPX, bientot 103 fox en épave a refaire + av 7
Message perso : ***future routier le moteur sa me conné ***
« Répondre #9 le: 19 Février 2008 à 13:40:44 »
bien joué ghost, très bon travaille
Citation de: Joelabiele le 19 Février 2008 à 02:53:43
c'est bien ghost , mais les suspentions arriere de la dakota , c'est des mecaniques , hydrolique , c'est pas concu pareil  . Clin d'oeil
ouais s=c'est vrais qu'a vue d'oeil sa ne recemble pas a des amorto hydrolique, mais sur le site, c'est bien dit, amortisseur arrière hydrolique, donc si c'est dite, c'est que s'en est. Clin d'oeil
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103 spx à refaire, c'est domage :
prévu :
pot ninja g2 avec moteur fox préparé
carbu à membrane + carter préparé aligné, vario er3, transmi 10*48...

préparation d'un turbo aire pour montée sur la mob


[img=http://img74.imageshack.us/img74/7486/mobimobinc2.jpg]
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Machine(s) : Rieju Rs2 v1 // Magnum xr v2 // mt2 // anciennement garage a 51 ^^
« Répondre #10 le: 19 Février 2008 à 14:48:55 »
Citation de: geoffrey85 le 19 Février 2008 à 13:40:44
bien joué ghost, très bon travaille
Citation de: Joelabiele le 19 Février 2008 à 02:53:43
c'est bien ghost , mais les suspentions arriere de la dakota , c'est des mecaniques , hydrolique , c'est pas concu pareil  . Clin d'oeil
ouais s=c'est vrais qu'a vue d'oeil sa ne recemble pas a des amorto hydrolique, mais sur le site, c'est bien dit, amortisseur arrière hydrolique, donc si c'est dite, c'est que s'en est. Clin d'oeil


tu veux que je te montre ce que c'est un amortos hydrolique ? c'est meme pas dans tes moyens ...
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Machine(s) : Vogue à sacoches de dingue, SPX homologuée, HONDA SONIC 125cc, TRIUMPH TT600, SUZUKI GSE500 (toute neuve)
Message perso : Trop fier de mon 600!
« Répondre #11 le: 19 Février 2008 à 15:01:56 »
Très bien ce petit guide! 

+1 ghostrider666
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VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT - B10EVX - Limiteur de RPM -Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort giraudo - Fourche EBR inversée

SPX HOMOLOGUEE: Kit Bidalot H2O - Carters  preparés - PHBG 15AS - Serpentin Gianelli Furio - Variotop
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Machine(s) : 103 SPX, bientot 103 fox en épave a refaire + av 7
Message perso : ***future routier le moteur sa me conné ***
« Répondre #12 le: 19 Février 2008 à 16:55:09 »
Citation de: Joelabiele le 19 Février 2008 à 14:48:55
Citation de: geoffrey85 le 19 Février 2008 à 13:40:44
bien joué ghost, très bon travaille
Citation de: Joelabiele le 19 Février 2008 à 02:53:43
c'est bien ghost , mais les suspentions arriere de la dakota , c'est des mecaniques , hydrolique , c'est pas concu pareil  . Clin d'oeil
ouais s=c'est vrais qu'a vue d'oeil sa ne recemble pas a des amorto hydrolique, mais sur le site, c'est bien dit, amortisseur arrière hydrolique, donc si c'est dite, c'est que s'en est. Clin d'oeil


tu veux que je te montre ce que c'est un amortos hydrolique ? c'est meme pas dans tes moyens ...
F&acirc;ch&eacute; sa ne ressemble pas sur la photo, mais sur le site c'est indiqué alor ne contredi pas et ne dit pas que de la m**** F&acirc;ch&eacute; et j'en est chez moi je sais ce-que sait Grima&ccedil;ant
« Dernière édition: 19 Février 2008 à 20:20:18 par geoffrey85 » Journalisée
103 spx à refaire, c'est domage :
prévu :
pot ninja g2 avec moteur fox préparé
carbu à membrane + carter préparé aligné, vario er3, transmi 10*48...

préparation d'un turbo aire pour montée sur la mob


[img=http://img74.imageshack.us/img74/7486/mobimobinc2.jpg]
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Machine(s) : Rieju Rs2 v1 // Magnum xr v2 // mt2 // anciennement garage a 51 ^^
« Répondre #13 le: 19 Février 2008 à 16:58:36 »
apprend a citer .



a oui , tu voulais les suspensions hydraulique teknix a 20 euro ..... attention , c'est de la balle  Sourire














cas désespéré 
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Message perso : perfs : bonne accel, 69 km/h réels sur le plat
« Répondre #14 le: 19 Février 2008 à 23:31:53 »
Citation de: kev. le 18 Février 2008 à 20:19:16
et le piaggio ciao ?  Sourire
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mob finie pour ma part Sourire--->
vous pouvez la voir ici
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