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Achete d'occasion : Qu'elle verification ?

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Fil de discussion: Achete d'occasion : Qu'elle verification ?  (Lu 90 fois)
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Machine(s) : Peugeot XR6 année 1999 , pot ninja et de multiple rayure perso
Message perso : Motard dans l'ame
« le: 21 Février 2008 à 00:21:22 »

Bonjour

Voila ma copine voudrait achete une 103 d'ocasion mais je voullait juste savoir qu'elles etaient ( et comment) les controles a effectue pour s'asure qu'elle ne durera pas que 2 mois

Merci d'avance
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Acheter 1500 euro il  y a un 1 an et déja

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Machine(s) : Mbk 51 swing
Message perso : perfs : bonne accel, 69 km/h réels sur le plat
« Répondre #1 le: 21 Février 2008 à 00:26:45 »


deja va voir la mob sur place, demande des papiers, des factures de reparations, demande a voir tourner la mob, repere les bruits etranges, teste les freins, regarde la proprete du moteur et puis il ne reste plus qu'a faire confiance au vendeur  Clin d'oeil

edit : n'hesite pas non plus a lui poser des petites questions "pieges" ou bien precises, pour savoir si il connait bien cette mob, qu'elle n'est pas volee et pour voir sa reaction si il a du mal a mentir   
« Dernière édition: 21 Février 2008 à 00:31:55 par kev. » Journalisée

/!\ CHERCHE CORPS DE CARBU 15 SHA OU CARBU 15 SHA PAS CHER /!\
contactez moi par mp au plus vite svp ! (urgent) Clin d'oeil

 
mob finie pour ma part Sourire--->
vous pouvez la voir ici
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Message perso : PeterBilt Lover !
« Répondre #2 le: 21 Février 2008 à 00:28:48 »

Et a l'essayer aussi , pour voir si le moulin tourne comme une horloge !


Et c'est à déplacé dans la partie conseils/astuces mobylette  Clin d'oeil
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Machine(s) : Peugeot XR6 année 1999 , pot ninja et de multiple rayure perso
Message perso : Motard dans l'ame
« Répondre #3 le: 21 Février 2008 à 00:31:13 »

Et a l'essayer aussi , pour voir si le moulin tourne comme une horloge !


Et c'est à déplacé dans la partie conseils/astuces mobylette  Clin d'oeil

Enfin  j'ai dit pour une 103 mais c'est valable dans tout les cas enfaite

Quelqu'un pourrait juste me rapelle au bout de combien de Km il faut change cylindre/piston s'il vous plait ?
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Machine(s) : Magnum xr 103 hpl mbk 51 club
Message perso : magnumxr street bike
« Répondre #4 le: 21 Février 2008 à 00:32:48 »

si c'est d'origine refait juste la segmentation tout les 8000 km et rode bienbien.je pense que au bout de 30000km ton cylindre aura bien vecu
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« Répondre #5 le: 21 Février 2008 à 00:38:06 »

Merci beaucoup
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Message perso : ma passion dans la vie : le stunt
« Répondre #6 le: 21 Février 2008 à 00:57:58 »

moi tout mon bas moteur a 32000 km il marche nikel combien de temps je peux encore tenir dapres vous
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ma config : haut moteur tnt type origine,pot conti chr, carbu 17.5 dellorto gicleur de 85, filtre a air victoria bull, embrayage conti crx et poumon doppler.

www.remilado80.skyrock.com
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Message perso : PeterBilt Lover !
« Répondre #7 le: 21 Février 2008 à 01:17:21 »

Et bien si tu en prends soin tu peux aller jusqu'à 40 000 kms voir 50 000 kms !
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Machine(s) : Gilera smt 2004 - pocket quad - pocket course en piece
Message perso : ma passion dans la vie : le stunt
« Répondre #8 le: 21 Février 2008 à 01:20:35 »

mais je pense kil ira pas loin le vilo parcque je vai macheter un kit 70 airsal
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ma config : haut moteur tnt type origine,pot conti chr, carbu 17.5 dellorto gicleur de 85, filtre a air victoria bull, embrayage conti crx et poumon doppler.

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Message perso : brule la gomme,pas ton âme...
« Répondre #9 le: 21 Février 2008 à 08:38:58 »

ouai bah la après sa depend ptet il est resistant 
mais effectivementle vilo va en chier

 
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