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[Tuto] Se fabriquer sa cale d'embase

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Fil de discussion: [Tuto] Se fabriquer sa cale d'embase  (Lu 848 fois)
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Machine(s) : J'suis comme j'suis,j'viens d'ou j'viens,j'parle comme j'parle!! même si ca plais pas!!/mbk 50v origine prépa,pot RGD1/magnum racing kitée malos,allumage MVT,vilo girodo,BM prépa,carbu PHBN de 16,pot RGD speed
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« le: 10 Mars 2008 à 22:49:40 »

amis mobeur!

alors toujours dans le remontage de mon moteur,je continue a penser aux branleurs qui galèrent sur leurs mob comme moi j'ai pu galèrer,alors je vous explique ci-après comment se "modeler" sa cale d'embase pour modifier ses diagrammes!
cela dit,ne pas choisir la tôle au pif,vous devez d'abord tester différentes épaisseur en placant des rondelles sur chaque goujons avant de mettre le cylindre!
par exemple moi,avec des rondelles de 1mm,j'ai obtenu 115 aux transferts,trouvant ca corect,j'ai choisi une tole de 1mm d'épaisseur!
la procédure pour avoir un tracé asser fidèle est simple,un vieux joint d'embase,posé sur la tôle,mettez-y un coup de bombe de peinture et vous aurez votre tracé:



ensuite,apres avoir martelé de coups de pointeau,commencé par percé au foret de 10 par exemple



une fois que vous avez fais le tour,ca donne ca:



alors maintenant,faut attaquer a la fraise,ou a la lime,en vérifiant de temps en temps avec un cylindre:



quand le plus gros est fait,découper ce qui vous interesse dans la tôle et meuler le gros du tour au disque a meuler,puis affiner au disque a lamelle! (ou a la lime si vous etes motivé ) :



et maintenant,affiner nickel a la lime et au papier a poncer pour une surface nickel,ca donne ca:



et voila,a vos limes!! 
« Dernière édition: 27 Avril 2008 à 08:14:03 par spyg@mers » Journalisée

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Machine(s) : Rieju Rs2 v2003 en prépa // Magnum xr v2000 en prépa // mt2 en street powa !
Message perso : raconte pas de connerie . trace ton chemin gars !
« Répondre #1 le: 10 Mars 2008 à 22:55:37 »

+1
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xr => doppler er1, admission 15 mm phbg  , pipe er2 souple , clapets conti 0.30 , carter moteur prépa , vilo giraudo , hm polini lc bientot prepa , allumage mvt , vario bidalot , ressort giraudo , 12*54 , poulie giraudo

Rs2 => pot conti , carbu 21 mm 13*47  => Athena 50 ? =D , Yasuni r2 , carbu 19 mm , clapets conti , 13*47
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« Répondre #2 le: 11 Mars 2008 à 12:49:10 »

super pour ceux qui veulent faire des calle et tout  Clin d'oeil
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Message perso : Tu m'paye l'apero ?
« Répondre #3 le: 11 Mars 2008 à 13:47:21 »

Encore un tuto bien pratique 
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« Répondre #4 le: 11 Mars 2008 à 14:29:17 »

les gars^^
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« Répondre #5 le: 11 Mars 2008 à 19:53:11 »

super astuce ! j'y avai pas pensé et en plus c'est simple bravo ! +1
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allez faire un petit tour !! -->                          http://moped-58.skyrock.com
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« Répondre #6 le: 12 Mars 2008 à 03:13:49 »

mec! 
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« Répondre #7 le: 12 Mars 2008 à 20:48:59 »

vraiment bien vu le coup de la bombe de peinture !
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bougez vous le cul : http://trainoo.com/

PARTICIPEZ AVEC MOI A LA CAMPAGNE D'ÉRADICATION DU SHA !!!!!

ATTENTION LES BOULETS !!!! je chasse les post de et vous fout la honte si vous ne corrigez pas vos conneries! vous êtes prévenus!

http://forum.mobcustom.com/vt25300-base-de-connaissances-sur-les-kit
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« Répondre #8 le: 12 Mars 2008 à 21:00:14 »

+1 a toi

par contre pourquoi tu as mis une pochette plastifié entre le joint et la tôle

(pour pas peindre la tôle)

et aussi la tôle on peut mètre quelle matière (alu inox ...) ou n'importe quoi

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« Répondre #9 le: 13 Mars 2008 à 02:48:46 »

!

y'a pas de pochette plastifiée mec,ce que tu vois c'est de l'huile qui s'est pris un coup de souflette! Clin d'oeil j'en avais mis 2 ou 3 gouttes pour coller le joint a la tole,car il était déchiré!^^
sinon,moi j'ai pris un vieux carter de pc,sur l'embase et en épaisseur de 1mm,ca ne chauffe pas a mort et l'acier est acceptable!
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« Répondre #10 le: 13 Mars 2008 à 18:52:27 »

a ouai c'était sa je en faite j'ai pris les fixation du carter pour les trou d'une pachette plastifié

pas le carter d'ordi 
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« Répondre #11 le: 13 Mars 2008 à 19:21:14 »

bien vu !plus un !!! l'astuce de la peinture n'est pas mauvaise du tout !  si je peux me permettre , une astuce de plus ; vu que l'épaisseur de la cale n'est jamais trop importante , pour decouper , on peut utiliser une scie speciale , appelée " scie à chantourner " , environ 8 euros dans tous les bricomachin , une lame de scie trés fine qui permet de decouper des formes arrondies ... pour l'alu , ça marche bien , suffit de prendre son temps , et on a une découpe nickel ! tôle coincée dans l'étau , un trou pour passer la lame , on demonte un coté de la scie , on passe la lame dans le trou,on remonte la scie , et apres on découpe tout doucement ....  travail net , un petit coup de papier à poncer pour arrondir un peu les bords , et voilà !!!
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celui qui a dit que le cheval était la plus noble conquête de l 'homme ne connaissait pas encore la mobylette !!!
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« Répondre #12 le: 13 Mars 2008 à 19:26:55 »

bien vu l'ami
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