Mobcustom : Moto tuning 50cm3
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probleme pocket cross

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Fil de discussion: probleme pocket cross  (Lu 433 fois)
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« le: 24 Mars 2008 à 19:04:04 »

bonjour, alors voila j'ai une pocket cross kité 43cc avec un carbu de 15 dell'orto Cool  et j'ai un probleme avec  . il y a pas longtem j'ai rouler avec et dès que je commence a accelerer a fond elle perd de la puissance alor j'ai démonter mon carbu + filtre a air et j'ai tout netoyer j'ai aussi régler ma vis de ralentit mai sa me fai toujour le même probleme et de plus quand maintenant  je la démare elle me fait plein de rupture quand j'accelere comme si elle allait s'eteindre et elle avance presque plus  Pleurs Pleurs et aussi j'ai oublier de preciser mon embayage et usée il n'y a quasiment plus de gomme dessus et est ce que sa peut venir de la ? aider moi s'il vous plait 
« Dernière édition: 24 Mars 2008 à 19:23:34 par Yannitro » Journalisée
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Message perso : vive le 2 roues
« Répondre #1 le: 25 Mars 2008 à 19:00:58 »

l'allumage peut être Huh? sinon change ton embrayage et ton allumage je pense à ça car les ruptures et les problèmes de puissance et tout peuvent venir de la aussi
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doucement.........je connais pas
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Machine(s) : 103 SP elle tourne xD
« Répondre #2 le: 25 Mars 2008 à 20:17:34 »

je pense + a l'allumage ton embrayage ne joue pas sur les ruptures que tu as
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Machine(s) : Motoconfort N40T, Pocket bike
« Répondre #3 le: 27 Mars 2008 à 21:45:00 »

L'embrayage n'a rien a voir avec les ruptures  Clin d'oeil
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Machine(s) : 103 mv
« Répondre #4 le: 30 Mars 2008 à 19:32:11 »

regarde   si ton anti parasite  na pas de fuite de tention o niveau de la bougie .... si il est bien fixé
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103 mv : bulle magnum xr , scelle weeling recoupée , passage de roue arriere fait  maison fare arriere tnt transparent a leed, pot leovince speed , carbu dell'orto 15, pneu 1/4 , poignée tnt , retro f1 tnt et voila jcroi que j'ai  tout dit ...
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« Répondre #5 le: 30 Mars 2008 à 22:07:57 »

ok c'est bon j'ai changer mon allumage Sourire Sourire ( l'anti  parasite été décrocher ) mai maintenant j'ai toujour une perte de puissance quand je met les gaz ( a fond )  Pleurs Pleurs et je ne sais toujour pas d'ou sa peut venir !!!! 
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Machine(s) : 103 rcx (photo) et 51 v en vente pour pièces, 600 ninja à papa
Message perso : c'est moi sur la tof
« Répondre #6 le: 30 Mars 2008 à 22:38:40 »

c'est que ta mob s'engorge non Huh?
si c'est ça je pense au carbu...
un réglage s'impose
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Art.1: Le Modo à toujours raison
Art.2 : Si le modo a tort, se référer a l'article 1
Art.3: Le modo ne floode pas,il laisse libre a ses expression!

http://www.rcv-team.com/forum/index.php
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Machine(s) : 2 pocket , une magnum et un fight
« Répondre #7 le: 03 Avril 2008 à 18:39:24 »

tu a quoi comme bougie ? ce ne peut etre que un probleme electrique je pensse , anti parasite ou bougie ... mais bon sur kit tu va pas tourner avec du bm6a 
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Machine(s) : 103 sp ciao piaggio pocket bike
« Répondre #8 le: 05 Avril 2008 à 23:30:17 »

Tu a installé un kit un carbu et tu a des perteS de vitesse . j'ai deja eu sa sur ma pocket as tu réglé tes clapés quan tu a changé de carbu ?
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vive l'essence et vive les mobs

103:
kit 50 polini,bas moteur polini,carbu de 19 phbg, pot ninja f50,vilo bidalot,alumage mvt ,vario malossi, réglage maison .

ciao:
pot ninja usine,carbu 13/13,pouli de 8/bientot changer config kit 50 top perf , carbu de 15 sa je vai adapté ^^ ,vario malossi multivar  ,pot poloni
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Machine(s) : Un 103 mvl et une pocket cross
Message perso : jdt les mobs!!!!!!!!!!
« Répondre #9 le: 10 Avril 2008 à 17:26:08 »

oui alex du 37 a raison!!sinon moi j'ai un probléme avec mn pocket cross ce matin je roulé tranquille puis j'ai callé et qaund j'ai voula la redémarer imposblie dés que je tire sur le lanceur sa fait un bruit bizard et le lanceur ce bloque et qaund je recul la pocket jenten la compression ques que c'est?
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Machine(s) : My Pocket Bike MT4 & My Dirt Bike VRM 72cc
Message perso : ViVe MoI !
« Répondre #10 le: 11 Avril 2008 à 13:35:28 »

= Embrayage bloqué sur la cloche Sourire c'est pas un très gros probleme sa arrive quelque fois normalement.. ya pas vraiment de solution.. demonter le tout ou graisser ton embrayage histoire de le debloqué maiiiisss moyen quoi tu va aptiné.. :s donc ouai demonte le tout regarde un peu ce qu'il se passe dans ta cloche :/ et decoince le machin.. tkt jai deja eu se probleme pi c'est passer 
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<-TuN[!]Ng->
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Machine(s) : Mbk nitro black en evo 50
Message perso : evo 50
« Répondre #11 le: 11 Avril 2008 à 15:46:37 »

couleur de la bougie ? bon gicleur ? t'es pas du tout réglé niveau carburation , t'es soit trop pauvre soit trop riche
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http://tg-team83.skyblog.com

evo 50 retravaillé
pot evo 50
vilo hebo racing sur c4 skf
BAC mh vl 12 & DO 21
embro stage 6 torque control
pack overrange
poulie et cloche stage 6 R/T

mon scoot : http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=39139.0
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« Répondre #12 le: 12 Avril 2008 à 22:35:24 »

non, ma carburation est bien jai des clapet en carbonne et un carbu de 15 dell'orto une bougie NGK ( c7hsa ) et un anti-parasite NGK a cause du kit et un volan magnetique alléger et ma pocket marcher trés bien mais un moment quand j'ai voulu rouler avec elle avait cette perte de puissance et c'est sa que je ne comprend pas d'ou sa vien mais ma je vais bientot changer de bougie mettre une neuf et voir ce que sa donne.
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Machine(s) : X-power, a pu' la mob ! ='(
Message perso : Red Bull donne des aiiiiles !
« Répondre #13 le: 12 Avril 2008 à 22:39:22 »

Il te dit que ta carburation est mal régler, mais toi tu lui réponds qu'elle est bien tu as un carbu 15 et des clapets carbone ... Roulement d'yeux On s'en fout de sa composition, nous on veut ses réglages ! Nuances ! Clin d'oeil


Vérifie tes réglages carbu donc, ainsi que ton allumage, au niveau des masses.
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« Répondre #14 le: 12 Avril 2008 à 22:49:59 »

javais deja regler mon carbu recement, jai devisser la vis en or du carbu quand la pocket est a chaud comme s'etait conseiller juska ce que la pocket aller caler mais ne cale pas et tien le ralenti !!
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