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Courriel a.n.t.o.i.n.e@live.fr
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Machine(s) : Peugeot 103 RCX T6 - Je n'exploite pas à fond le moteur, soucis de variation.
« le: 29 Mars 2008 à 19:43:04 »
Bonjour, j'aimerai m'acheter une moto trial pour mon loisir personnel.
Pas de compétiton, ni rien.  Clin d'oeil
Et je n'ai pas de gros budjet, je ne sais même pas mon budget encore vraiment...  Embarrassé
Je voudrais savoir pour commencer si il fallait que je prennes une 125cm3 ou si une 50cm3 suffisait (ou 80cm3 si il y en à .  Huh?)
Quelles sont les bonnes marques, les marques à éviter.

GasGas est pas cher, certains disent que cest pourri, d'autres en sont ravi..
Et j'ai déjà vu des 4T en trial qui avait un sacrée couple quand même !
Donc dans cette catégorie, un 2T ou un 4T serait mieux ?

Merci à vous. En éspérant avoir une réponse sur cette section inhabitée.. 
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« Répondre #1 le: 02 Avril 2008 à 11:27:32 »

t'as l'aire tout seul ici donc je vais t'aidé un peu  Tire la langue
déja les prix : les gasgas j'en vois vers les deux mille d'occase .
Ensuite bah 2t 125 sa doit etre carémant plus marent , pi c'est pas un truc pour rouler tout les jours donc tu peux te permettre un 2t  Sourire
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Machine(s) : Drd pro race/audi coupe GT
« Répondre #2 le: 19 Mai 2008 à 21:10:20 »
prends au moin un 125,en dessous ça vaut rien,

pour un bon trial compte au moin 1800€ pour un modele assez performant,par contre ça a l air de rien,mais un trial demande enormement d'entretient,

le miens passe plus de temps a etre bricoler qu a rouler pourtant la moto est de 2003 et a peu zoné
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Machine(s) : χ-ℓιмιт, 250 gαѕ gαѕ, ρω 80
« Répondre #3 le: 03 Juin 2008 à 12:56:11 »
J'ai une 250 GasGas et mon père une 280 GasGas
J'en suis vraiment content, je n'ai eu d'un seul problème avec l'embrayage ...
La vieillesse ...

Commence en 250 tu ne sera pas déçu Clin d'oeil
Même pour t'amusé !!

Prends en 2T sinon en 4T prends une 320cc pour être à l'équivalence du 250cc 2T
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Machine(s) : 103 spx avec : kit 50 Athena, vario Doppler ER3 avec la courroie Doppler, pot Ninja G2 open carte noire, transmission 10*46, carbu 15 SHA et la pipe 15 + clapet malossi, et montesa 250 c'est trop bon <3
Message perso : Mtb forever <3
« Répondre #4 le: 04 Juin 2008 à 21:09:04 »
J'ai une 250 montesa et sa ne demande aucun entretien, a si une durite d'essence en 4 ans
. Et les pneus bien sur.

Je post longtemps après car ne connaissais pas l'existence de ces topics.

Alors tu la cette trial ??
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mon 103 : http://forum.mobcustom.com/vt54810-103-spx-news-pot-et-machoire-d-embrayage-giraudo-video-pages-3

poigné dans le coin => pas plus vite qu'a fond !!!!

ma brelle : http://103-streetbike.skyblog.com met des coms' ils te seront rendus.
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Machine(s) : Peugeot 103 RCX T6 - Je n'exploite pas à fond le moteur, soucis de variation.
« Répondre #5 le: 04 Juin 2008 à 21:15:37 »
Non, manques de sous . J'ai deux bécanes à retaper cette été pour vendre après, je penses en récolter pour les 2 une sommes de 800E (c'est des mob' )
Je réfléchis à soit me prendre une mécaboite supermotard, ou une trial et garder mon rcx principal, pas les deux épavs . ^^
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Machine(s) : 103 spx avec : kit 50 Athena, vario Doppler ER3 avec la courroie Doppler, pot Ninja G2 open carte noire, transmission 10*46, carbu 15 SHA et la pipe 15 + clapet malossi, et montesa 250 c'est trop bon <3
Message perso : Mtb forever <3
« Répondre #6 le: 06 Juin 2008 à 10:55:41 »
okiii. Bonne chance pour la retap des deux mobs

Flo'
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mon 103 : http://forum.mobcustom.com/vt54810-103-spx-news-pot-et-machoire-d-embrayage-giraudo-video-pages-3

poigné dans le coin => pas plus vite qu'a fond !!!!

ma brelle : http://103-streetbike.skyblog.com met des coms' ils te seront rendus.
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Machine(s) : Apollo motors 138cc (2006) ,Dt 50 de 2007,gas gas pampera 250cc,suzuki 1200 gsx.
Message perso : Prochainement pneu arriere +segments et piston !
« Répondre #7 le: 13 Juillet 2008 à 19:50:11 »
Moi j'ai une gas gas pamper 250 cc et toujours content il y a avait une bride au pot et je l'ai enlever et nikel !!!
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Lors d'une tornade seul nos motos peuvent nous sauver !^^
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