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venturisation

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Fil de discussion: venturisation  (Lu 60 fois)
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Machine(s) : 103 MVL année 88
« le: 09 Mai 2008 à 13:38:05 »

voila jai lu ke dans le tuto on pouvais venturiser le carbu . . . jai essayé de poster la ba et je ne pe pas :s
c juste pour savoir a koi sert exactement cela pi sur le dessin jai remarqué ke la pipe ete plus grande ke le carburateur :s
pouvez vous mexpliker en 2-2 svp 
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kev 07
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Machine(s) : 103 rcx (photo) et 51 v en vente pour pièces, 900 cbr au papa
Message perso : peugeot 103 rcx 2002 avec airsal type origine?!
« Répondre #1 le: 09 Mai 2008 à 13:42:42 »

venturiser ça sert à agrandir l'arrivé d'essence donc gain non négligable ensuite vu que tu as agrandi l'arrivée d'essence pour ne pas la brider il faut que la pipe soit aussi grosse que l'arrivé d'essence sinon ça sert à rien
ps : pas d'écriture SMS
ps 2 : tu ne peux pas poster car le topic est locker seul les modos peuvent poster
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grosse modif à venir sur la rcx notament fourche hydro avec freins à disques...
projet : carbu 17.5, vario, bas moteur, vilo, pot, allumage qui va bien et look café racer street
kit 50 malossi mais moteur T3 serrer
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Machine(s) : 103 spx avec : kit 50 athena, vario doppler ER3, pot bidalot RR, transmission 10*46, machoire d'embrayage giraudo, carbu 15 SHA et la pipe 15 + clapet malossi.
Message perso : Mtb forever <3
« Répondre #2 le: 09 Mai 2008 à 15:52:30 »

Venturisé c'est pas plutôt sur l'arrivée d'air puisque c'est coté filtre a air. Et l'essence se gère avec les gicleurs Clin d'oeil
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poigné dans le coin => pas plus vite qu'a fond !!!!

ma brelle : http://103-streetbike.skyblog.com met des coms' ils te seront rendus.
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Machine(s) : 103 rcx racing!! brel power, cylindre polini mort merci petit cyrlip de piston
« Répondre #3 le: 09 Mai 2008 à 16:14:14 »

le venturie c'est quand tu met ta prise d'aire face  la route, tu fait en sorte que l'aire soit rentré de force dans ton carbu
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103 RCX: vario doppler er1, cylindre origine en atendan, culasse polini "préparer", embrayage doppler,pot bidalot rr,carbu 15 sha,boite a clapet malossi, transmi 10*48,patte lanceur,carter aligner,couroie doppler ,cloche embrayage perser, 3 join embase

palque fare tnt,rétro f1,feu arriere croix chopper,guidon tnt cross,poingnet flames
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Machine(s) : 103 vogue
Message perso : Démontage de tracteur de 1959 ^^
« Répondre #4 le: 09 Mai 2008 à 16:19:39 »

Non  L&egrave;vres scell&eacute;es
En faisant rentrer l'air de force dans ton carbu, sa va pas t'apporter grand chose a part des réglage casi-impossible a faire
De toute façon c'est pas sa la venturisation


Tu agrandis ton entrée d'air en forme de "cone" convexe.

Et le plus souvent, vue que sa se fait souvent sur des carbu montés en souple, on met une pipe plus grande que le diamètre du carbu, et on agrandi la sortie carbu a la même taille  Clin d'oeil
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Machine(s) : 103 rcx racing!! brel power, cylindre polini mort merci petit cyrlip de piston
« Répondre #5 le: 09 Mai 2008 à 19:16:01 »

a bon on ma toujours parler de venturisation comme je l'ai dit  L&egrave;vres scell&eacute;es enfin pas grave
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