nul en mecanique !!!!

[crazyouf]

tt le monde

je voudrait juste savoir si quelqu un pouvai m expliquer en quelque ligne le principe de debridage quels piece toucher po toucher ou bien faire par un pro

je suis nul en meca et j aimerai bien aprendre mon adresse msn  :                                                                                                                           

                               

                                                                       crazy_ouf@hotmail.fr


envoyer moi un mail explicatif ou reponder moi sur ce "topic" c ca le nom nan

[Maxxx54]

Tu peux trouver beaucoup de tes reponses sur le forum  ! Malheuresement je debute aussi en mecanique alors je prefere rester en silence que de dire des conneries ! 

[crazyouf]

ouai je sait sa fait trois jours que je suis dessu mais le prob c que g po trouver de topic qui concerne les " nul" en meca et j aimerai bien apprendre car pour moi un gicleur ou une pipe d admission c du chinoi

donc si quelqu un pouvai m aider

help 

d avance

[nathan6221]

fait gaffe a ton ecriture un modo va passer et c'est l'averto

[crazyouf]

ok desole je vais faire attention maintenant

mais j aimerai bien que quelqu'un me reponde s'il-vous-plait j'ai pas envie de payer des heures de mecanique mais j'ai envie d apprendre en quelque lignes ou quelques photos (ca serai cool)

[nathan6221]

tu veux savoir quoi exactement sur la mécanique ?

[crazyouf]

ben juste le plus important

en fait j'ai plein de question mais sa serai trop long !!!

le gicleur est accessible sans tout demonter ?  a part les carenages evidement  (sur tzr 2008)

j'ai vu que presque tout le monde tout le monde mettait des kit "70" "80"
 
sa change quoi???

et estce important ?

bref comment faire monter en pointe une becanne toute d'origine et sans tout changer dessu




je cherche pas a aller a 150 mais juste gagner un peu tout en restant raisonnable un 85 km m'irai tres bien

[Maxxx54]

Si tu veux rester tout en origine, tu debrides ton pot d'echappement (methode expliqué sur le site), tu debrides le cdi (boite electronique qui t'empeche d'avancer ...) sinon tu as des petites astuces que tu peux egalement trouvé sur le site, (preparer une boite à air) et n'oublie pas de regler ton carbu' en fonction de ces bidouilles. Sinon un kit c'est pour que ton moteur passe de 50 cc à 70 ou 80cc mais pour un debutant ce n'est pas conseillé !

[Binet]

Pour le gicleur : Tu dois devisser ton carbu ( une grosse conduite , va du coté de la boite a air , une autre par au moteur , c'est la pipe d'admission )Ces 2 conduites sont tenus par des colliers ( serfex )
Tu tes devisses , tu fait pivoter ton carbu , de facon a avoir acces au bas du carbu ( pense a fermer ton arrivée d'essence ) Tu devisse la cuve du carbu ( piece noire en bas du carbu tenue par 2 vis ) de l'essence ca couler , c'est normal , c'est ta cuve qui se vide ( pas ton reservoir hein :p ) Une fois que tu as enlever la cuve , au centre , tu as une grosse vise dorée , c'est le gicleur )

Apres : les KITS 70

Ca augmente la cylindrée de ta moto ( au lieu d'un 50cc tu passe a un 70 cc ( c'est bien entendu interdit )
Donc ca marche beaucoup mieux

Pour monter en pointe : d'abord : debrider la moto , Les principales brides sur TZR sont au pot et a l'allumage : Pour celle du pot : Tu démonte ton pot , tu doit voir une pastille qui obstrue la sortie du pot ( ou plutot l'entrée car c'est coté moteur  ) Puis le CDI , ca , je sais pas faire parce que le mien n'était pas bridé d'origine.

Pour augmenter ta pointe , tu peut mettre un pignon plus gros ( environ 15 € ), tu aura plus de pointe mais moins d'acceleration.

Si tu a d'autres question n'hésite pas

[crazyouf]

ok  

sinon juste une info mais j ai pas encore trouver de personne pour me repondre

il n ya pas de voyants pour l essence sur une yamaha tzr

quelqu'un aurai une astuce

[Binet]

Bah , tu as la reserve sur ton arrivée, quand tu tombe en panne , tu met la reserve et voila ( fais gaf ca dure pas 200 bornes non plus )
Mais bon avec une TZR jpense pas que t'ai de gros soucis d'autonomie

[crazyouf]

non c'est sur mais si j'ai pas de bol (dimanche ' ferier ' vacance ou fermer je suis de la pampa bretonne moi!!!)


ya pas un truc a bidouillier genre un tube qui part du bas pour remonter vers l'essence avec le principe des vases comuniquant

ou meme mieu ya pas moyen d'adapter un conteur de 125 avec la jauge dedan

si vous savez pas c'est pas grave expliquer moi le principe des autres qui en ont et j'essaierai de faire quelque chose

[Kana-Biitch]

Pas besoin de voyant t'as une réserve, quand tu tombe en réserve tu te dit qu'il te reste 30 a 50km a faire et voila ^^

[Binet]

Tu prevois de faire la plein avt les jours feriés , avec 14L ca devrait aller , ou tu garde un peu d'éssence chez toi

[Maxxx54]

Sinon si le cdi est toujours le meme model que celui de 2007 alors il te faut percer avec du 5 dans le "O" de Moric ( marque du cdi )