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[Tuto] Passage de roue + feu de Nitro pour Magnum XR

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Fil de discussion: [Tuto] Passage de roue + feu de Nitro pour Magnum XR  (Lu 931 fois)
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Machine(s) : Magnum xrV
« le: 21 Mai 2008 à 12:57:20 »

Salut'

Ce week-end j'ai fais un passage de roue pour ma "magnum xr", car je n'ai pas celui d'origine. Je vais vous expliquer comment en réaliser un (identique).

Tout d'abord, il faut acheter une tôle d'acier épaisseur 0.5mm d'environ 50X25cm --> 4.20€
et un feu arrière lexus de scooter nitro ( qui ne sont pas exactement identiques à ceux des magnum xr). --> 20€

On commence par découper la tôle, voilà le "patron" à titre indicatif (bien sur il peut-être modifié; les longueur sur le dessin ne sont pas respecté mais tout est à peu près proportionnel...) :


les petits rond sur le schéma sont les endroits où il faut percer. /!\ il faut percer assé près du bord et pas trop gros Clin d'oeil


Ensuite, on s'occupe du feu de Nitro.


1) --> On enlever la plaque rouge réfléchissante. Pour cela, il suffit de passer un cutter entre la plaque et son support pour faire levier. /!\ Ne pas casser le support /!\

2) --> Puis, on supprime la partie hachurée en rouge (à la scie à métaux):

Etape par étape, on obtient ça:

Ensuite, on va fabriquer une "petite" patte de fixation qui va nous permettre de fixer le feu sur le passage de roue.

1) Il faut découper une patte de fixation dans la tôle qui nous reste du début, de Longueur 17 cm et hauteur 10 cm. Après avoir découper ce rectangle de tôle, on va redécouper une petite partie pour pouvoir faire les branchements électrique. voilà un petit schéma /!\ les valeurs en vert sont à vérifier /!\ :


Puis, on plie la tôle ( je l'ai pliée dans l'étau ) à 90° dans le sens de la longueur à 6cm. C'est un peux compliqué à expliqué comme sa :s le mieux est de regarder les photos Clin d'oeil



Maintenant la plaque pour le passage de roue découpé, le feu redécoupé et la patte de fixation créée il ne reste plus que à tout assembler !

Voilà le résultat !!




Pour ceux qui ont monté des carénages de magnum xr sur une 50v ou autre type (comme moi), il faudra peut-être faire quelques découpes supplémentaires ( voir photo ci-dessous):


J'espère que cela pourra vous aider...
Sourire






 
« Dernière édition: 24 Mai 2008 à 19:04:15 par spyg@mers » Journalisée
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Machine(s) : 1o3 sp==><3
Message perso : °°1o3Sp°°
« Répondre #1 le: 21 Mai 2008 à 13:00:58 »

mets une balise tuto pour que les modos voient!
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Machine(s) : Peugeot rcx, spx, sp, 105, tsm, ev50. Toutes origines!
« Répondre #2 le: 21 Mai 2008 à 13:01:04 »

Pourquoi fait tu pas une demande de tuto Clin d'oeil Tu met [Tuto] dans le titre si tu veux faire une demande.
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Machine(s) : Magnum xrV
« Répondre #3 le: 21 Mai 2008 à 13:04:32 »

Voilà, je crois que c'est bon ! les gars a+
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Machine(s) : Magnum xr 103 hpl mbk 51 club
Message perso : magnumxr street bike
« Répondre #4 le: 21 Mai 2008 à 13:19:47 »

simple et efficace

je croit que je vais le faire moi aussi
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vente-magnumxr85.skyblog.com
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Machine(s) : Magnum xrV
« Répondre #5 le: 21 Mai 2008 à 13:21:09 »

ok super !

si ta besoin de photos n'hésite pas :p

a+
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Machine(s) : MBK 51 et Piaggio Typhoon
Message perso : SAWASHIER
« Répondre #6 le: 21 Mai 2008 à 15:14:10 »

c'est bien fait.
menfin éviter l'acier et préféré l'alu, déja c'est bien plus tendre a travailler, et sa va pas rouiller (car l'acier mettra pas longtemps a devenir tout orange dès que l'hivers viendra et qu'ils saleront les route Tr&egrave;s souriant
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Machine(s) : Magnum xrV
« Répondre #7 le: 21 Mai 2008 à 15:25:40 »

oui je sais, j'aurais du prendre de l'alu mais bon... sa coûte + cher alors moi j'ai pris de l'acier pour essayer et je referai un passage de roue en alu étant donné que je suis satisfait du résulat quand l'acier commencera à être mort Clin d'oeil

pour ton avis a+
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Message perso : 103 spx et mbk magnum a vendre en piéces=>mp
« Répondre #8 le: 21 Mai 2008 à 18:43:23 »

trés beau et bien expliqué 
félicitation
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Machine(s) : Magnum xrV
« Répondre #9 le: 21 Mai 2008 à 18:46:57 »

! sa fait plaisir  Cool

a+
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Machine(s) : Motobecane 50V
« Répondre #10 le: 21 Mai 2008 à 19:37:28 »

super realisation! ca rend tres bien

moi aussi j'ai une 50V et je me demande si je ferai bien de couper mon cadre au niveau de la fixation des amortos? pour le mettre plus en diagonale
tu me conseil quoi toi qui en a une?
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-------->http://choub4b.skyrock.com<--------
le brelon est enfin finis!!! petits reglages de tous ca et c'est partis
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Machine(s) : Magnum xrV
« Répondre #11 le: 21 Mai 2008 à 20:03:53 »

on en parle en MP  Clin d'oeil a+
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Message perso : 103 en mode S7R€€7
« Répondre #12 le: 22 Mai 2008 à 18:51:22 »

Nikel je viens de tout lire c'est bien expliqué je déplace parti tuto  Tire la langue
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Machine(s) : 103 Vogue: kit 50 Athéna, culasse Malossi, 11*56, carbu 17 PHBG, gicleur 75, clapets ER2, manchon Doppler, vilo giraudo compétition, vario allégé, pot Doppler ER1 => En réglage
Message perso : 103 Powaa !
« Répondre #13 le: 24 Mai 2008 à 19:04:51 »

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« Dernière édition: 24 Mai 2008 à 21:58:48 par spyg@mers » Journalisée
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