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[Kawasaki] GPZ 500 S

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Machine(s) : Beta RR Motard 2004 Réplica CRE, Pot bidalot SMR, 16 PHBN et cornet malossi.
« le: 24 Mai 2008 à 11:36:25 »

Salut Tout le Monde,

Béh voila c'est la moto a mon père, pour l'instant je me fait les mains dessus 

C'est un routiere certe mais vraiment tres plaisante a conduire.

Elle n'est pas bridé en 34CH, j'ignore combien elle en fait réellement. Mais tout ce que je peux vous dire c'est que c'est une vrai petite bombe entre 4500 T/Min et 9000 T/Min 

La ligne d'échappement est un petit peu rouillé, les cartouches sont en tres mauvaise état  Choqué













Cette aprem' je lui fait sa fête ! Je change le joint de culasse xD


Photo de tout sa se soir  Clin d'oeil


A vos claviers les guys !
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Machine(s) : [Gilera] SMT 2007
« Répondre #1 le: 26 Mai 2008 à 22:29:56 »

Prem's ! Sourire
Très jolie, sobre et ca doit être plaisant à piloter pour un début Tire la langue
Jolie gros cube ! Clin d'oeil
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Machine(s) : Malaguti F12, SV 1000N, C15
« Répondre #2 le: 27 Mai 2008 à 12:33:32 »

en plus, c'est une moto trés facile
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« Répondre #3 le: 05 Juillet 2008 à 12:08:45 »

Salut tout le monde !

J'ai commencé a démonté la culasse, parceque le joint est bon a refaire, j'ai retrouvé de la mayo dans l'huile moteur ( de l'eau dans l'huile) donc voila, hier j'ai commencé a démonté les arbres a cames, la chaine de distrib' d'ailleurs le joint du tendeur de la chaine de distrib' est archi mort. Donc cet aprem je déculasse et ce soir normalement sa tourne.

Tire la langue
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« Répondre #4 le: 15 Juillet 2008 à 13:47:47 »

les gens, je donne des nouvelles :


Alors Trop la galere, c'est pas seulement le joint de culasse qu'est mort, la culasse en a pris dans gueule aussi, elle est bonne a rectifié ! Trop dégouté...
Les mécanos qui avait deja changé le joint de culasse a 30000km Avait passé la culasse au papier a poncé, il on du le passé au 80 et c'est tout, si vous voyer les grosse rayures qu'il ont fait c'est C0N !

Donc si vous connaissez des bonnes entreprises qui font des rectif de culasse n'hésitez pas a me donnez des adresses.

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Machine(s) : Peugeot 103 RCX T6 - Je n'exploite pas à fond le moteur, soucis de variation.
« Répondre #5 le: 15 Juillet 2008 à 13:54:40 »

On va polir au 80 vous inquiétez pas ! Finition au top les mecs !  Grimaçant

Belle bécane ça va.  Sourire
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« Répondre #6 le: 15 Juillet 2008 à 14:05:15 »

Elle suit facilement un Z750 Ou une bandit d'aujourd'hui   Roulement d'yeux Mais quand sa commence a titillé le fond de 6 c'est mort elle ce fait largué !

J'était bien content de la conduire de temps en temps mais maintenant pas avant la rentré prochaine sa me soule  Fâché Le temps de trouvé une bonne entreprise pour la faire rectifié...
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''The Dé valves Clan'' M@tt / Sim' / Félix

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« Répondre #7 le: 29 Juillet 2008 à 17:04:53 »

Muahah alors comme j'ai vendu ma mob et béh je me suis rattaquer a la moto de mon pere et plus particulierement a commencé a demonté le reste pour que la rectification ce fasse parfaitement, J'ai démonté les soupapes et elle franchement les sieges sont nikel-chrome !

donc photo : (je suis un peu maniak' quand je démonte quelque chose)



Et admirés c'est superbes multiples-rayures...  Lèvres scellées Rien a dire vraiment un travail de C0N !



A vos claviers et pas tous en meme temps hum hum
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''The Dé valves Clan'' M@tt / Sim' / Félix

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