Recherche : Squish derbi origine

3351 résultats Trier par date

Allumage d'origine complet Derbi GPR / Aprilia RS après 2005

Comme produit d'origine constructeur, retrouvez ici l'allumage complet pour les Derbi GPR / Aprilia RS après 2005.Celui-ci équipe la majorité des véhicules avec un moteur Derbi Euro3 après 2005...

142,50 € Détails

Produit vendu sur Maxiscoot

Allumage d'origine complet Derbi Senda après 2005

Comme produit d'origine constructeur, retrouvez ici l'allumage complet pour les Derbi Euro3 après 2005.Celui-ci équipe la majorité des véhicules ayant un moteur Derbi Euro3 après 2005 mais nous...

168,00 € Détails

Produit vendu sur Maxiscoot

Allumage type origine complet Derbi Euro 4

Comme pièce de remplacement à l'origine, nous vous proposons ici cet allumage complet pour moteur Derbi Euro 4.Cet allumage équipe les nouvelles Derbi, Gilera ainsi qu'Aprilia disposant de la norme...

215,00 € Détails

Nyco

squish?

le 14 mars 2009 à 16:22

Bonjour je me poser une petite question.En mettant un squish inferieur a celui d'origine(0.6mm contre environ 2mm d'origine),cela pourrais t-il provoquer de la détonnation comme le taux de...

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remss02

Squish

le 18 avril 2010 à 12:28

Salut, j'aurais besoin d'un conseil pour le squish de mon kit 70 cc alu motoforce racing. Actuellement avec la culasse d'origine j'ai un squish à 0.8 mm. Une fois rabotée, j'ai un squish de entre...

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geoof45

squish

le 28 juillet 2009 à 20:36

je voulait savoir a combien je devait mettre mon squish ? pas mal de gents disent que 0.6 mm c'est un bon compromit mais je voudrait un réglage précit qu'apporte un squish trop élevé ou trop bat...

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Derbi X-race Full origine de M@x

Bonjour à tous, je vous présente la Derbi d'un pote.Histoire:C'est une Derbi de 2006, acheté par le premier propriétaire qui a passé le permis...

par mobeur81 - le 16 avril 2008 à 21:57

Ma Derbi DRD édition limitée full origine

Bonjour, je vous présente mon Derbi DRD de 2003. C'est une édition limitée champion de de France.Partie Moteur: Tout d'origine Boite à air...

par mobeur81 - le 06 avril 2008 à 17:48

Derbi SM Full Origine by 103Rock

Partie Moteur du Derbi:Tout est d'origine, juste la boite à air qui est préparée.Partie Cycle du Derbi: Fourche inversée Leviers de frein...

par Cleme - le 07 décembre 2007 à 01:09

alexis-allison-speedfight

Probleme squish

le 21 novembre 2011 à 20:49

Bonjour à tous ! Je viens d'acquerir un cylindre top performance alu , monosegement , et des cales de reglages . Combien je dois mettre de cale en dessous du cylindre piston Aprilia RS replica ...

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zeddeur

taux de compression trop élevé et squish pas terrible

le 08 décembre 2023 à 21:05

Hello, je cherche des conseils pour le remontage de mon moteur av10. la config: airsal t4 70cc, culasse permakit 70cc, vilo doppler er1, carter d'origine ajusté au t4, clapets athena et carbu 19...

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Derbiste

Question squish

le 05 octobre 2010 à 02:35

Bonjour, Voila j'ai entendu parler du squish et ca a l'air assez interessant comme prepa pour mon cylindre d'origine mais je ne comprend pas le fait qu'on dise que le squish d'origine soit d'environs...

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aure161

Squish (kit 50cc fonte MVT iron max)

le 14 avril 2016 à 18:54

bonjour dsl si je suis pas dans la bonne section, je vais changer mon HM sur moteur derbi €3 car celui d'origine a 25500km et il commence a avoir de problèmes. Cependant j'ai vu qu'il fallait...

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Derbi GPR Racing Full Stock de derbi-47510

Tout est d'origine sur cette GPR mais la prise de photo est tellement belle.Que du bonheur pour vos yeux.

par Cleme - le 02 décembre 2007 à 23:00

Derbi GPR Superbike

Moteur : Haut moteur CONTI alu Embiellage d'origine Carbu 19mm DELL'ORTO Pipe et boîte à clapets Axwin Cornet Acsud Pot Gianneli...

par mobcustom - le 26 mars 2005 à 00:00

Derbi DRD Racing Limited

Je vais vous présenter ma Derbi DRD Racing Limited 2003. Cette moto 50cc à boîte de vitesse est full origine excepté son pot Bidalot Racing.

par robin34 - le 15 août 2011 à 20:15

Ma Derbi sanda

Voici ma Derbi. Achetée d'occasion et presque toute d'origine, je vais en faire un petit bijou! Vous pourrez suivre le projet en images. A suivre.

par the.peace.with.niko - le 16 septembre 2010 à 10:14

Evolution Derbi x-treme

Présentation de ma Derbi Senda X-Trem. Beaucoup de composants sont encore d'origine, sauf l'échappement Yazuni R2. Montage avec carbu Dell'Orto 17,5mm

par dylan-74000 - le 22 octobre 2011 à 13:00

Wills_95

Qu'es-ce que le Squish

le 17 janvier 2010 à 22:07

Bonsoir. Avec ma Derbi, j'ai serré mon 80 Barikit :'( J'ai un Carbu de 21 avec un Gicleur 92 que j'ai passé au 98 mais j'ai quand même serré, je ne sais pas comment pourtant j'ai mis un quart de...

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zargou

à combien mettre mon squish ?

le 19 avril 2013 à 17:02

Salut les mobeurs :) Je ne trouve malheureusement aucune information sur le réglage du squish de mon vieux giraudo D 40 AC tournant avec un vilo d'origine et culasse d'origine raboter. Mais j'ai...

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recolteman

Mesure du squish

le 02 octobre 2014 à 14:18

Bonjour, après avoir lu pas mal de tuto, je n'ai toujours pas ma réponse: est ce qu'on monte le joint de culasse lors de la mesure du Squish ? je dirai que oui, mais sur mon moteur équipé de kit...

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Derbi Monster MX déco #50

pot POLINI Evolution, carbu Dell'Orto 17.5, boite a air origine prépa, boite a clapet Malossi VL15...

par mobcustom - le 01 mars 2010 à 15:53

derbi sm x-trem de 2004

partie moteur: kit 50cc top perf fonte, bougie ngk b8es, vilo d'origine monté sur roulemen c4,...

par vincedu77 - le 11 juillet 2008 à 14:22

Derbi SM Nofear69 by freddy

Partie Moteur: Tout d'origine sauf une cartouche KRDPartie Cycle: Rétro F1 Plaque phare DiamontModifications à venir: Sûrement un...

par freddy - le 28 août 2007 à 12:14

V-tuning Derbi : Moto de duff

Avant :Apres :J'ai modifié : Suppression du pot d'origine Ajout d'un pot passage bas Conti CHR avec double sorti en carbone...

par miniduff - le 20 mai 2006 à 11:38

Cylindre Carenzi D.40 derbi

Le kit nécessite 500 km de rodage. Il est parfait pour remplacer un kit origine, et apporte une puissance satisfaisante, pour un prix de 79 euros.

par Lix57 - le 07 juillet 2010 à 21:16

clem-85/

prepa cylindre derbi origine

le 14 juillet 2010 à 18:31

salut! je voudrai me renseigner car je connais quel qu'un qui vend un cylindre derbi origine pour 30 euro. Et j'aimerai l'acheter pour mentrainer a faire des prepa simple alors j'explique: je voudrais...

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Fiche technique Derbi GPR Nude

Disponible en noir, cette sportive est un deux temps de moins de 50cc. D'origine, elle est proposée avec un carburateur Dell'Orto PHVA de 14.

par becanestyleur - le 13 juin 2011 à 20:14

Projet Derbi GPR titine #TzrByApollo

Projet en cours sur base de Derbi GPR et moteur Malossi MHR et SCR Corse. Actuellement en Origine, le projet est de passer en stage 2 puis stage 3.

par Apollo13 - le 19 février 2015 à 21:55

Derbi DRD Black Devil [BZH]

Bonjour, je vais vous présenter ma Derbi, achetée entièrement d'origine et un peu boostée avec kit 50 fonte Parmakit, Yasuni HM, carbu de 21, 14x53.

par Gunnxy - le 29 octobre 2012 à 19:55

Derbi DRD X-Trem 2011

Présentation de ma petite Derbi Drd X trem de 2011. Il n'y a rien à changer sur une Derbi, ce qui explique qu'elle reste quasiment toute origine.

par Kiled14 - le 29 décembre 2011 à 14:35

Derbi GPR Street from Belgium

Partie Moteur du GPR: Haut moteur préparé Pot Conti CHR Bas moteur preparé Carbu Dell'Orto 17.5, gicleur 98 Boite à air origine...

par Cleme - le 03 janvier 2008 à 21:49

Vexapix

Test et Avis sur le Kit Cylindre type origine Derbi Euro 3/Euro 4 : Performance, Installation, et Rapport Qualité-Prix

le 28 novembre 2023 à 17:41

Introduction Salut à tous, c'est Vexapix ! Passionné de deux-roues et adepte des sensations fortes, je suis là pour partager mon expérience avec le kit cylindre type origine 50 pour Derbi Euro...

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