bonjour je vais tenté de vous expliquez comment on refait une clef pour un barreur de roue, mais sa marche aussi pour refaire une clef de nimporte quoi du moment que c’est démontable facilement. ( soyez indulgent c’est la première fois que j’écris un article)
alors avant de vous lancez dans cette manip il vous faut:
- votre barre
- une clef qui a le même profil ( la fente au même endroits et qui soie au moins de la même longueur)
- un étau
- une lime plate moyenne
- une lime plate fine
- un tournevis plat de 3 ou 4 mm
- un tout petit marteau
- une grosse pince multie prise
- une perceuse et des petits forets
du temps, de la précision et de la patience.
1) pour commencé vous devez extraire votre barre( si c’est déjà le cas passé a l’étape 2), pour l’extraction de cette barre vous avez deux solutions, soit vous arrivé a la crochetée ou vous y allez comme un bourrin en vous disant que chaque problème a sa taille de marteau.
2) une foie votre barre en main vous allez pouvoir commencer le gros du travail qui consiste a la désossée. Pour ce faire prenez votre pince multie prise et enlever le petit téton que l’on voie sur cette photo:
http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc03514l.jpg/
vous pourrez ensuite la sortir du tube en tapotant modérément sur le bronze que nous voyons ici:
http://imageshack.us/photo/my-images/155/dsc03515s.jpg/
mais en faisant TRES attention de ne pas enlevé la petite plaquette en métal qui se situe dessus, vous comprendrez pourquoi après. Vous obtenez donc ceci mais sans clef dedans:
http://imageshack.us/photo/my-images/847/dsc03513z.jpg/
Vous pouvez maintenant passé a l’étape suivante.
3) http://imageshack.us/photo/my-images/10/img0005my.jpg/ nous entrons maintenant dans le vif du sujet: le but de cette opération est d’amener les pistons en rouge sur le schéma à la même hauteur que le bord du cylindre coulissant. Pour y parvenir vous devrez encore démontez, vous allez retirer la plaquette métallique en fesant bien attention que des ressort ne s’envole pas : http://imageshack.us/photo/my-images/155/dsc03515s.jpg/ , pour l’enlever allez y progressivement en utilisant un petit tournevis, vous la faite coulissé en lentement a l’aide de votre tournevis que vous tapotez légèrement avec le petit marteau, en enlevant le ressort au fur et a mesure. Vous pouvez maintenant enlevez les pistons. puis vous percerez ou arracherez le petit téton qui déborde et qui sert de butée au cylindre pour que vous ne tourniez pas trop la clef. Vous pouvez dés a présent sortir le cylindre ou on met la clef.
maintenant vous allez tout simplement placer votre clef dans la fente et mettre les pistons en rouge sur le schéma dans leur trous respectif. ensuite vous limerez ceux qui dépasse pour qu’ils viennent arasé le cylindre, c’est l’opération qui demande le plus de temps et c’est elle qui fera que votre serrure fonctionnera ou non.
4) le remontage, si vous avez bien suivie mes instructions vous n’avez plus qu’a tout remonter et vous avez une serrure.
lisez le sujet plusieurs fois avant de vous lancez cette opération a été réalisée deux fois avec deux barres différentes se qui m’a permis d’avoir une seul clef pour les deux barres.
sa va c’est clair
je vais essayer et je te dit si j’y suis arriver
juste j’ai oublié de dire, sa prend au moins deux heurs a faire 
bon courage, la premiére fois c’est super dur.
C’est dommage que tu n’explique pas comment faire la clé … et je suis entrain de le faire, pour enlever le téton tu explique pas comment 
on tire vers le haut ? Car avec une multi c’est chaud
oui, tu tire en tournant 
pour faire la clef il te sufit de la limer, pour que les pistons soient au même niveau et qu’elle puisse renttrée dans la serrure.
C’est a dire que la clé initiale celui que je demonte et casser en haut et l’autre j’ai perdu la clé donc faur que j’en refasse une
ok, alors perso j’avais pas les clefs non plus donc j’en ai fabriquer, pour ce faire tu dois trouver une clef qui a la fente au bon endrois et une forme qui fait qu’elle rentre casiment. puis tu jou de la lime, tu vien limer certains endrois pour qu’elle rentre. moi je suis partie d’une clef motorola que j’ai completement retailler
Qu’apelle tu une clé motorola ?
moi non plus je n’arrive pas a enlever le téton 
mais j’ai eu une très bonne surprise car la clef était casser dedans mais je n’arrive pas a la sortir
question: est-ce que on peut acheter le neman tout seul dans un magasin de bricolage ?
Qu'apelle tu une clé motorola ?
c'était une clef pour ouvrire une casse de la marque motorola. tu sais les téléphones... mais une clef qui rentre dedans, nimporte la quelle fait l'afaire.
et non, je ne pense pas que l'on puisse acheter un neman dans un magasin de bricolage, mais il y en a réguliérement sur ebay, je croi même qu'il y en a en neuf sur scoot bike shop
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