Ah mais non!
On pousse pour faire monter dans les tours, la courroie sur le canon du vario donc démultiplication au mini, donc prise de tours.
On tire en arrière pour faire patiner et tenir le ralenti à l’arrêt. En roulant en tirant à l’arrière tu fermes le vario, augmente la démultiplication et fais du coup baisser le régime moteur, pas utile.
En sortie de virage on pousse pour favoriser la prise de tour après le point de corde, pour se retrouver direct à la plage de régime utile et avoir une meilleure reprise. 
Avec un embro au top et une variation au poil, la pédale ne trouve plus beaucoup d’utilité.