Salut !
Comme gas23, je te dirais que si tu as laissé ton gicleur d’origine vendu avec le sha de 15, ça ne peut pas fonctionner.
Avec un peu de chance, ton carbu est fourni en 62, alors que sur un 101 d’origine, il faudrait descendre au plus bas, et essayer avec un 54.
L’avantage du SHA de 15 c’est qu’il est facile à régler, fiable, pas cher en neuf.
Le moteur du 101 est identique au 102 sauf diamètre de carbu (justification commerciale), qui est en 12 sur un 102, donc ta 101 est déjà prévue pour prendre du 12, c’est déjà un mieux 