Salut a tous !
Alors voila aujourd’hui , avec un pote on a essayé de régler sa moto avec un carburateur de 17.5 polini type PWK.
Donc sur le carbu il y avait un gicleur de 84 et la moto ne démarrais pas au kick mais seulement a la poussette et elle ne tenait pas le ralentit…
Puis en réglant l’ai a fond etc elle se noyait toujours du coup on a opté pour un gicleur de 80…
Puis toujours pareil…
Comme il avait une BAC stage 6, on s’est dit qu’elle envoyait peut-etre trop d’essence du coup on a remis celle d’origine mais en la démontant a on vu que son moteur était remplit d’essence…
On y a laissé comme ça en pensant qu’avec la BAC d’origine l’essence arriverai en plus petite quantité et que ce qu’il y avais dans le moteur partirais au fil du temps quand la moto tournerais…
Puis une fois tout remonté, on a réussi a la démarrer en poussant toujours mais a régler correctement le ralenti, elle montait bien dans les tours et redescendait bien et la couleur de sa bougie était satisfaisante ( Marron chocolat ) donc on y a laissé mais le moteur ayant refroidit, la moto ne démarre toujours pas au kick…
Je suis désolé si ce post est si long mais j’aurai vraiment besoin d’aide svp, 
de votre compréhension
et bien, je vois 2 solutions la tout de suite se serai soit de rediminuer un peu la taille du gicleur soit de vidanger le moteur et recommencé voir si ça fait toujours pareil 
et avez vous touchez le gicleur de ralentit?
Non c’est celui d’origine…
Puis 80 c’est déjà très petit…
Mais j’en ai parlé a un ami a moi qui m’as dit que ça pourrait venir de l’allumage car mon pite l’a changé mais peut-être mal mis…
Tu penses que ça pourrais être ça ?
allumage origine?
je sais pas si l’allumage peut vraiment avoir une influence sur la quantité d’essence arrivant et sortant mais si il y a doute autant redémonter et remonter
Oui origine !
Oui je vais faire ça on a rien a perdre
et ouais si il est plein de liquide le moteur une petite vidange ferai pas de mal je pense…
tiens au courant
D’accord bien
Tqt
pas de soucis