Bonjour j’ai un gros probléme avec ma 103 vogue ’ mon pére ma acheter du sans plomb 98 depuis ma mob démarre avec du mal ou ne démare plus di tout voila j’ai romi du sans plomb 95 mais elle ne démare plus
Merci de m’avoir écouter toute vaux reponse sont le bien venu
je crois pâs que ca vienne de l’essence!nettoie ton carbu pour voir!
ca ne vient pas de l’essence ! étincelle à la bougie ?
comment dire … ya létincelle mais on entend pas l’explosion
depuis que j’ai remit du 95 on lentend mais la mob se lance pas méme defois elle démare pas du tout
Tu na pas une merde dans le carbu ?
Sa peu pas venir de l’essence [sub]sauf si il t’a acheté du gazol [/sub]
Donc nettoie ton carbu et reessaye
95/98
Pareil, sauf le prix.
Le 95 il a plus d’octane et le prix est pas le même mais sa ne vient pas de l’éssence
vérifie ton carbu si le flotteur est pas bloqué, gicleur bouché prise d’air.
Un bon nettoyage complet ne fait jamais de mal.
ouais hier j’ai nettoyer la mienne qui mettais du temps a démarré qui broutait et s’arrêtait un bon nettoyage et c’est repartit ^^
95/98
Pareil, sauf le prix.


[quote author=toiin3-103. link=topic=51554.msg595295#msg595295 date=1194176970]
95/98
Pareil, sauf le prix.


[/quote]
Moi je tourne a 98..
Me dit pas que l'essence va te faire partir en wheel et aller a 20km/h de plus. ^^
xD
salut
le 98 a plus d’octane que le 95 !!
qui dit plus d’octane dit consomme un peu moins et marche un peu mieux
verifie ton carbu ça ne vient pas pas du carburant
++
salut
le 98 a plus d'octane que le 95 !!
qui dit plus d'octane dit consomme un peu moins et marche un peu mieux
verifie ton carbu ça ne vient pas pas du carburant
++


Lol, ce topic par en co**lle … c’est maintenant un débat sur la différence entre le sans
plomb 95 et 98 mddr …
Pour ton problème, fais comme ils ont dit précédamment: Nettoyage du carbu.
@+ et vive le 95.
Faux, benjamin, plus l’indice d’octane est élévé et plus le moteur fonctionnera dans les tours.
Va voir ton préparateur et dit lui qu’il change de boulot (boucher par exemple).
Pour améliorer l’indice d’octane, on ajoute des produits anti-détonants (par exemple du tétraéthyle de plomb, maintenant interdit en Europe) qui permettent l’utilisation du carburant dans un moteur à plus haut taux de compression, et donc potentiellement un moteur à plus haut rendement.
En compét, il utilise des additifs pour augmenter ce taux.
Mais sur nos mobs de looser 95 ou 98 y a que le prix qui change.
la plus grosse différence c’est le prix sinon a tu nettoyer a fond ton carbu ?
je vous remercis a tous sa alére de marché mieu quand méme avec le 95
merci !!!
vince07700 wikipedia
vous avez raison mais plus un moteur a de compression plus l’indice d’octane doit etre elevé sinon on obtient un cliquetis mauvais pour les soupapes et le reste du moteur pour un 4 temps
vu que nos mob on une compression importante (7.8 je crois pour un av7)il serait preferable de rouler au 98
95 98 comme il est dit plus haut c’est principalement le prix qui change
ouais!!ben moi,vu ma bourse,c’est le prix d’abord!!