Bonjour,
Je précise d’avance que j’ai regardé la couleur de ma bougie et qu’elle est bonne. Le pot est d’origine et le carbu aussi (il me semble…)
Je vous explique mon problème : quand je démarre ma 103 ça se passe plutôt bien, la première accélération n’est pas trop mal non plus. Donc je m’élance. Si je dois freiner légèrement et qu’ensuite je reaccélère ça va. Si je m’arrête totalement à un STOP, lors du redémarrage ça va aussi.
Mais si je suis amené à freiner de manière importante sans pour autant m’arrêter, genre quand j’arrive dans un virage trop important, ensuite une fois le virage passé et que j’essaie de réaccélérer, la mobylette s’étouffe et je suis obligé de mettre un coup de starter…et là ça repart.
A quoi cela peut être dû?
c’est quand même pas normal de devoir mettre un coup de starter après avoir freiné fortement…
Merci pour votre aide.
Réglage carbu?
Y’a pas que le gicleur principale…
vis d’air …
c’est laquelle la vis d’air?
j’ai pourtant bien réglé ma vis de ralenti
Salut,
Question en passant as tu pensé à vérifier que tes mâchoires de frein ne reste pas coller parce que tu rencontres ce problème uniquement sur de gros freinage, il se peut que les ressorts de rappels des mâchoires ne soient plus aussi efficace qu’ils ne le devraient!