allumage furious sm

Ca ce compte pas en km/h, mais en tr/min, si t'es bridé de l'allumage ça doit bloquer à 6 -7 000tr/min , un ducati monte à 12 000tr/min    Forcement ça se ressent sur la vitesse max, mais je ne peux pas te donner de valeur là dessus, ça dépend de beaucoup trop de chose 

ok
ça, sa irais ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/237451722.htm?ca=18_s

   j'ai besoin de savoir rapidement  svp

Heu sur ton lien non seulement c'est pas complet et c'est très chère! 

Le must étant de repartir sur un truc complet, ici tu trouve pour 20e http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/329492141.htm?ca=19_s (faut voir s'il y à la bobine avec)

En neuf tu va payer très chère 

Sinon niveau fil ça ira avec tu faisceau électrique ?

Logiquement sur un allumage ducati complet tu à 2 fils qui sorte et qui vont faisceau, 1 fils "stop" pour le neiman (sur la bobine) , et 1 fil jaune pour les feux.

 
désolé mais je suis un peu chiant car j'y connais rien, les fils dont tu parles, ils sortent où ?

du stator tu as 4 fils qui sorte: rouge, blanc, vert, jaune.   les trois "rouge, blanc, vert" vont à la bobine CDI, le jaune se branche à ton faisceau c'est l'alimentation des feux.

Et sur la bobine il reste 1 cosse, soit verte soit c'est écrit "stop" dessus, c'est le fil de ton neiman, c'est grace à ça que quand ton neiman est éteint en "off"  tu ne peux pas démarrer. 

  super !  

Sinon niveau fil ça ira avec tu faisceau électrique ?

Logiquement sur un allumage ducati complet tu à 2 fils qui sorte et qui vont faisceau,1 fils "stop" pour le neiman (sur la bobine) , et 1 fil jaune pour les feux.

si c'est comme ça , c'est bon pour un cdi top perf jaune ?

Logiquement les allumage d'origine se ressemble tous plus ou moins, sur ducati c'est comme ça

Le must c'est de demander à un pote à toi qui à une moto de passer chez toi, tu teste ça bobine ducati, si ça marche t'es sur que c'est bon, si ça marche pas, c'est l'allumage complet 

ok