À part sur quelques machines de course, 2 tronçonneuses et ma dernière voiture, je n'ai jamais eu d'allumage électronique, toujours des rupteurs...
Et en près de 800.000 km à moto et 600.000 en auto, je n'ai jamais poussé à cause de ça ! À la limite, quand ça bafouille, un coup de toile ou de tournevis et ça repart, il est toujours temps de les changer en arrivant à l'atelier.
Un électronique c'est fiable et très précis jusqu'au jour où c'est cramé. Et là, ben, tu pousses parce que ça ne se répare pas avec un bout de toile abrasive.
