Allumage - Les questions, c'est ici!

Auteur Sujet: Allumage - Les questions, c'est ici!  (Lu 131863 fois)

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Le 24 Avril 2009 à 15:07
bonjour j'ai un problème avec mon allumage électronique sur mbk 51, il y a des étincelles au niveau de la patte de fixation du pot et le moteur marche très mal (il démarre c'est tout) . Si vous avez des solutions merci
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Le 24 Avril 2009 à 19:57
Vérifie tes masse, si tu n'a pas un fil de dénudé ...
RASSURE MOI....C'EST BIEN LA POIGNÉE DE DROITE QUE TU TOURNES?
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Le 25 Avril 2009 à 13:52
j'avais le meme probleme que toi , verifie que la masse de la bobine HT est bien relié au cadre ;)
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Le 25 Avril 2009 à 14:20
moi j'ai un gros souci,
j'ai une mbk dakota et j'ai acheter un moteur complet 51,
mais les fils qui sortent du moteur 51 sont pas de la meme couleur que ceux d'avant que j'avais sur la mbk dakota,
quelqu'un peut m'aider?
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Le 26 Avril 2009 à 00:01
Salut !
Pour enlever un écrou d'allumage mort vous avez des solution (103 électronique)
Merci d'avance !
103 rcx :
   - pot doppler ER-1
   - HM et BM origine
   - vario malossi multivar
   - carbu 15 phbg racing montage souple
   - filtre à air conti
   - transmi 11*52 ou 10*52

Je vends tout le reste !
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Le 26 Avril 2009 à 00:04
Salut !
Pour enlever un écrou d'allumage mort vous avez des solution (103 électronique)
Merci d'avance !

tu veux dire que les clé ripes?

Et bien soude une vielle clé dessus et déserts p!! ou alors avec une pince étau ce qui est une meilleur solution à mon gout  p!!
RASSURE MOI....C'EST BIEN LA POIGNÉE DE DROITE QUE TU TOURNES?
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Le 26 Avril 2009 à 10:32
Salut !
Pour enlever un écrou d'allumage mort vous avez des solution (103 électronique)
Merci d'avance !

tu veux dire que les clé ripes?

Et bien soude une vielle clé dessus et déserts p!! ou alors avec une pince étau ce qui est une meilleur solution à mon gout  p!!

oui prend une pince étaux ou si tu na pas ça, essaye la pince multiple mais sa va être + dur
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Le 27 Avril 2009 à 18:39
Vous pouvez me montrer un shema(bien fait) des branchement de la bobine d'allumage ??? Merci d'avance
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Le 28 Avril 2009 à 13:28
moi j'ai un gros souci,
j'ai une mbk dakota et j'ai acheter un moteur complet 51,
mais les fils qui sortent du moteur 51 sont pas de la meme couleur que ceux d'avant que j'avais sur la mbk dakota,
quelqu'un peut m'aider?
il faut que tu achete un le cdi dorigine. moi j'ai fait pareil sur ma phenix. javaiis le moter + le cdi.voila
kit 50 bidalot rr
Carter aligné au kit
vario giraudo
vilo giraudo
ressort moteur giraudo
admission prépa en 19
Pouli d'embro doppler
Transmi 11*56
pot Arrow
allumage mvt rotor interne
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Le 28 Avril 2009 à 21:11
salut heu une question sur mon allumage ducati de ma Xr !
-est ce qu'il peut ce déréglé ? (sans le demonter juste comme sa a force de rouler ?)
-c'est normale si ya une éincelle et quon se prend pas de coup de jus kan on tien l'antiparasite ?
-il peut y avoir une étincelle avec le CDI de mort oU la bObine HT h.s ?
beta rr ENDURO pot CHR v2 haut moteur origine alu prepa BAC malossi embrayage CRX vilo DR
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Le 30 Avril 2009 à 17:53
UP pour moi un peu plus haut +1 a la clef
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Le 30 Avril 2009 à 20:51
bonjour

voila je suis vraiment nul en ce qui concernent les allumages et ma question va peut etre vous par etre con mais l'avance d'un allumage d'origine est elle reglable si oui comment

merci
mbk 51 magnum racing

peinture neuve
pot bidalot rr
carbu 14/14
pipe prépa
dopler er2
carter prépa

a venir hm prépa
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Le 30 Avril 2009 à 21:27
UP pour moi un peu plus haut +1 a la clef

Sur quelle brèle ???
RASSURE MOI....C'EST BIEN LA POIGNÉE DE DROITE QUE TU TOURNES?
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Le 30 Avril 2009 à 21:32
UP pour moi un peu plus haut +1 a la clef

Sur quelle brèle ???

 ba ouai mèk paske la on peut pas t'aider
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Le 30 Avril 2009 à 21:37
a oui merde c'est sur 103 sp dsl les gars je me suis craquer lol
 

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