passage rupteur/electro'

Bonjour/bonsoir, sur ma 103mvl j'ai actuellement un BM 2transferts allumage a rupteur, j'ai récemment récupéré un BM en 3transferts avec un allumage electro dessus.

Je sais qu'en passant mon BM 3T je pourrais gagner pas mal en perf' et fiabilité, le seul défaut c'est que je sais pas exactement ce qu'il me manque pour tout passer en electro' je pense au CDI, bobine HT? autre chose?

Merci d'avance

ben faut que tu change l'allumage complet, en dehors de la bougie et de l'antiparasite.

Ca j'avais compris, j'ai l'allumage sur le bm, sauf qu'il est incomplet, en gros j'ai tout jusqu'au connecteur blanc, ni cdi, bobine HT... et je sais pas ce qu'il me manque..
Je sais pas si tu vois ce que je veux dire^^

il te faut le faisceau complet électronique 

oki, donc cdi, bobine ht? vous auriez un schéma complet pour savoir de quoi est composé le faisceau?

CDI, bobine et toute la partie éclairage, commodos, etc ... Pour le schéma, utilise la fonction rechercher

wow ca as pas l'air simple^^ m'enfin on va se débrouiller^^, pour ta réponse.

Aussi, les allumages electro' sont tous en 12V, ou ils existent en 6v?

euh il me semble qu'il y a eu les 2, mais à confirmer 

les 2 selon la couleur du CDI.

Arf   et quelle couleur correspond a quelle tension?
Sans le cdi on as un autre moyen de les différencier, ou c'est le cdi qui définiras la tension?

Pour info, il y as 3bobines, un capteur externe, la cosse comporte 4fiches, et un fil a coté sors et délivre une tension alternative qui peux dépasser les 12V (pour les feux surement) Donc pour le cdi 6V ou 12V?

Merci

12v j'imagine, mais attend donc l'avis de mes petits camarades qui se feront un plaisir de répondre ! ^^

mon allumage 6v sort du 24v environ sans régulateur

je croit que "l'étoile" en fer qui tien les bobines est différent sur les allumages 12v (4 branche)

alors que les 6 v que ce soit electro ou rupteur en ont 5

mais à comfirmé

à moins qu'ils aient 4 bobines au lieux de 3 (voir même 2 parfois sur 6v)

D'après mes recherches ce serais un 6V, ce que vous semblez confirmer puisque l'étoile a 5branches et 3bobines.

Donc quel CDI? bleu noir gris? et toujours la même question au niveau du bridage, si vous avez une indication..

Merci d'avance

j'ai jamais vu d'allumage bridé sur 103 (en 6v)

le seul moment au ça bride, c'est soit que l'allumage commence à fatigué (capteur/bobine) ou une mauvaise masse

cdi noir sur 6V

yeah, au top alors , donc si tout est bon la 103 devrais pas tarder a passer en allumage electro bm 3T 

Merci beaucoup