50 cc a vitesse

quand on embraye c'est quand on appuie sur l'embrayage pour passer sa vitesse puis après effectivement on debraye et on accélère pour avancer  
donc j'avais bien raison on embraye pour passer sa vitesse MDR

non, tu débraye quand tu actionne ta poignée d'embrayage, quand tu relache tu embraye

kazushi nan mais franchement quand on ne sais pas on se tait et c'est tous... au lieu de dire n'importe quoi  

non mais le pire c'est qu'il a raison!! débrayer est l'action de serrer la poigné pour enlever la vitesse, embrayer au contraire actionne la vitesse... 

ouf ! au moins quelqu'un qui si connait MDR et désolé d'avoir était impoli mais bon sur le coup sa ma un peu énervé...  

kazushi nan mais franchement quand on ne sais pas on se tait et c'est tous... au lieu de dire n'importe quoi  

Simpas de répondre comme ça ... j'ai pas cherché à te rendre ridicule je voulais juste te remettre sur la bonne voix ... en recherchant un tout tout petit peux tu aurais pu verifier sans etre limite agressif mais bon.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Embrayage

je cite :

En position embrayée : l'embrayage transmet intégralement la puissance fournie (la voiture roule, le moteur est lié à la boîte de vitesses). C'est le plus souvent la position stable du dispositif (absence d'action de commande).
En position débrayée : La transmission est interrompue. Roue libre, ou voiture arrêtée, le moteur peut continuer à tourner sans entraîner les roues. La situation est équivalente au point mort.

Comme ça les ignorants qui pense le contraire pourrons verifier ^^ ( je vise personne j'ai été dans se cas car ça me paraissais logique l'inverse ).

kazushi nan mais franchement quand on ne sais pas on se tait et c'est tous... au lieu de dire n'importe quoi  

Simpas de répondre comme ça ... j'ai pas cherché à te rendre ridicule je voulais juste te remettre sur la bonne voix ... en recherchant un tout tout petit peux tu aurais pu verifier sans etre limite agressif mais bon.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Embrayage

je cite :

En position embrayée : l'embrayage transmet intégralement la puissance fournie (la voiture roule, le moteur est lié à la boîte de vitesses). C'est le plus souvent la position stable du dispositif (absence d'action de commande).
En position débrayée : La transmission est interrompue. Roue libre, ou voiture arrêtée, le moteur peut continuer à tourner sans entraîner les roues. La situation est équivalente au point mort.

Comme ça les ignorants qui pense le contraire pourrons verifier ( je vise personne j'ai été dans se cas car ça me paraissais logique l'inverse ).

je voudrais aussi savoir la vitesse d'une yamaha dt e d'une rieju rs2 toute les deux tout d'origine et brider

45km/h ce sont de vrais petite bombe  au démarage certaine personne en vélo peuvent te doubler MDR

Bah brider c'est la même ^^

Débrider,la dt aura plus de "patate" au démarage et aura un peux moins de pointe,et inversement pour la rieju
Une question de transmi,mais c'est la même,tout deux le même moteur

j'ai encore une question eseque on a le droit de rouler si elle depasse les 45k/h tout? d'origine et brider

j'ai encore une question eseque on a le droit de rouler si elle depasse les 45k/h tout? d'origine et brider

Si elle les dépasse sa sera de 2 ou 3 km/h réel, donc tu as pas de soucis à te faire La police va pas embêter quelqu'un qui est bridée