alu ou fonte?????

pren le mk pro-race 50cc en alu et cullase a plot se sellui k jai et il marche super bien

oué il marche fort le pro race 

si tu veut de la longéviter prend en fonte et t'auras des bonne perf par rapport a l'origine

l'alu sa marche mieu, alors pour moi c l'alu

wé c'est claire l'alu sa marche mieu mais c'est moin solide que en fonte donc a toi de choisir si tu prefere les perf ou la longéviter

l'alu ca chauffe plus vite aussi, mais ca ne rouille pas

ouais sa rouille et sa fait pas beau, vive l'alu^^

mais en fonte tu pourra plus taper dedans que lalu xD

le fonte rouille au niveau du join du cylindre mais rien de grave

ouais c'est sur que c'est pas grave mais pas tres beau Sinon juste pour savoir, pour faire du stunt sur un kit 70cc c'est mieu en alu ou en fonte?

eu la rouille aparait pas comme sa sur le fonte moi depuis que je les il n'a pas une trace de rouille

bin jai un pote sur son scoot il a un fonte 70 malossi et quand il donne un gou de gaz bin il leve bien

je croi que je vai prendre en fonte car je tire souvant dedan

Le cylindre en alu a une couche de niquasil sur les parois du cylindre qui est beaucoup plus dure que la fonte, donc meilleures "glisse" du piston, car moins de frottement. Moins de frottement égale, moins de chauffe.
Le niquasil est micro poreux. Donc il retient très bien l'huile. Donc meilleur graissage.
Il est aussi très résistant aux hausses de températures, et offre une excellente conduction thermique, facilitant l'entrée en température ainsi que le refroidissement.

Le seul défaut : la couche de niquasil ne fait que 2 dixième maximum. Donc en cas de serrage, elle a vite fait de sauter. Mais si bon entretiens, beaucoup moins de chance de serrer qu'avec un fonte.

quand tu as un kit 70 que tu est en fonte ou en alu ,ca marche pour faire du stunt.