Une cale c'est une sorte de joint d'embase du cylindre mais beaucoup plus épais pour surélever le cylindre. Si on surélève le cylindre, on augmente les diagrammes, mais aussi le squich. Distance entre le piston et la culasse au PMH.
On mets une cale quand on veux augmenter les diagrammes, mais dans ce cas là il faut raboter le cylindre en haut, de l'épaisseur de la cale pour avoir un bon squich. On peux mettre aussi une cale quand on a passe en course longue. En course longue le piston monte plus haut. Donc on met une cale pour éviter qu'il touche la culasse.