Salut.
Tu as une chance sur deux en fait. Je sais que certains roulements restent bloqué sur le vilo, moi ça ne m'est jamais arrivé. Il me semble que lorsqu'il reste bloqué sur le vilo, c'est du à un mauvais montage. Par contre, je ne suis sur de rien.
Sur derbi, par contre, tu as absolument besoin d'un arrache, pour sortir le pignon du vilebrequin côté embrayage.
Ensuite, pour qu'il soit neuf ton bas moteur, il faut que tu changes, tes roulements de boite, de vilo, joint spy. Il me semble que c'est tout.
Une pompe à huile et à haut ça vaut pas grand chose d'occasion, en neuf par contre ...
Une pompe à huile pour am6 c'est dans les 80e il me semble (chez mon pro du moins...)
Voila, j'espère t'avoir aidé