choix de carburateur!

Origine ===> 16
Pot ===> 17,5
Kit 50 + pot ===> 19 et sup
kit 70 + pot ===> 21 et sup

ok et sinon dans le choix d'un carbu pour minarelli par exemple en 17 , c koi la différence entre le: PHVA , PHBN, et PHBG .Et lequel serai le mieu?

phva c'est pour derbi / phbn et phbg c'est les carbus mina! je crois que phbg commence à partir de 19.

PHVA= 12-14
PHBN= 16-17-5
PHBG= 19-21
PHBL= 24-28

ben mon avi est le suivant : si tu pourrais craquer pour un kit 50 monte un carbu de 19 comme sa tu n'auras pas besoin de rechanger de carbu.

en attendant ton eventuel achat de kit 50 tu monte un gicleur plus petit sur le carbu,ce qui limitera un peu la consommation

ou bien si tu es sur de ne pas mettre de kit 50,ben achète un 17.5 c'est une bonne taille pour un cylindre d'origine et un pot

mon avi porte sur le coté pratique et economique niveau budget pour le carbu

Sinon je voudrai savoir quel gicleur mettre sur mon carbu d'origine sachant que j'ai un pot Hebo. Merci.


  Correcteur: Mike du 38

deja ton écriture améliiore là.
et ont ne sait pas, chaque moto est differente, faut que tu en prend plusieurs gicleur et que tu essaye.

J’ai un copain à moi qui peut me donner un carbu 19 mais c’est pour derbi et d’après ce que l’on ma dit il y avait une durite pour la décompression branché à l’arrivé d’essence. Mais sur mon moteur minarelli j’ai un robinet d’essence qui remplace ce système.
   Comment je pourrais faire pour pouvoir l’adapter sur mon minarelli, et est ce que cela ne risque pas d'endommager mon moteur?

Par ailleurs sur mon carbu d’origine, il part deux petites durites qui sont reliés à la culasse.
A quoi servent-elles et puis-je les enlever si sur mon carbu 19 il n’y en a pas ?

Merci beaucoup pour votre réponse.

oooooooo toujours pas de réponse!!!!   

C'est sûrement ton liquide de reffroidissement qui passe par là.