conseils config

il faut que tu regle le vis de richesse en fonction de ta bougie

par contre ma vis de ralentie je la trouve pas
ya juste une grosse vis cruciforme qui est du coté droit du carbu quanfd il est monté
qu'est ce que c'est? et a coté il y a une vis orienté a 45 degrès vers le ciel =) sa c'est la richesse?

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http://forum.mobcustom.com/vt16345-reglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur-dell-orto
tien regarde sa

mon carbu il ets pas du tout comme sa
c'est un 14 et puis il est pas comme sa
ce week je le demonterai je prendrai des tofs je le nettorai et je le remontérai
parce que la il est crade il a pas du etre nettoyé depuis 1 an
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a ok d'accord

Ton carbu c'est un PHVA.Ya une vis d'air comme sur les PHBN donc ça se regle pareil sauf que c'est orienté a droite...

bon bah demain si je vais a mcdo je ferai l'esaie de la bougie
et si el est marron bah voila quoi
sinon si j'ai des trous dans l'accel il faut que j'augmente mon gicleur principal?

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ça depends si les trous sont des surplus d'air ou d'essence...

bon bah de toute facon vers 11 heures ce mat j'irai faire ce test
et je vous dirai
et sinon
vous pensez que je garde ma zulu ou je prend une x power de 2002 avec tout les carenages neuf et le haut moteur neuf?

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20 km avec un 19  J'aurais tout entendu ! meme une mob kité a mort avec un carbu de 30 fait plus que 20 km

lut
bon je viens d'aller faire le test de la bougie et elle est marron choco
donc je ne sais pas d'ou viens ces trous dans l'accel

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vis d'air

c'est a dire?
tu veut dire que j'ai trop d'air?

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oui tu as surement trop d'air qui arrive!

par contre ma vis de ralentie je la trouve pas
ya juste une grosse vis cruciforme qui est du coté droit du carbu quanfd il est monté
qu'est ce que c'est? et a coté il y a une vis orienté a 45 degrès vers le ciel =) sa c'est la richesse?
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C'est tout bon  Sauf que c'est pas la richesse mais la vis d'air.